Кытайда, Чехиядагы үчүнчү тараптын сапатын баалоо платформасы, Чези.COM компаниясы "жаңы унаа товарларын менчиктерин баалоону" көп сандаган автоунаанын тестинин үлгүлөрүнүн жана илимий маалымат моделдеринин негизинде киргизди. Ар бир айда, жогорку баалоочулар ички автоунаа базарында бир нече моделдерди жана субъективдүү сезимдер менен бир нече моделдерди өткөрүү үчүн бир нече моделдерди жана субъективдүү сезимдер менен бир нече моделдерди өткөрүү үчүн, керектөөчүлөрдүн жалпы суммаларын ар тараптуу жана анализдөө үчүн бир нече моделдерди жана субъекттердин жалпы суммаларынын деңгээлин түшүнүү жана талдоо.
Бүгүнкү күндө 200,000ден 300,000 юань, анын ичинде жаңы интернет-атактуулардын жаңы гана эмес, ошондой эле бул макаланын каарманы жана күчтүү ардагерлердин 3-группо моделиZEEKR 007. Чехия.com сайтына ылайык, пресс убакыты боюнча, 2024-жылдагы 2024-жылдагы даттануулардын саны 69, ал эми анын беделин кыска мөөнөттө салыштырмалуу туруктуу болчу. Ошентип, ал өзүнүн учурдагы аброюңуздун аткарылышын улантабы? Жөнөкөй керектөөчүлөр үчүн кыйыныраак көйгөйлөр барбы? "Жаңы унаа коммерциялуу баалоо" бул маселеси сиз үчүн туманды тазалап, чыныгы 2024 зекерди объективдүү маалыматтардын жана субъективдүү сезимдердин эки өлчөмү аркылуу калыбына келтирет.
01 丨 Объективдүү маалыматтар
Бул долбоор негизинен, дене чеберчилиги, сүрөт чеберчилиги, термелүүчү аба сапаты, термелүүчү жана ызы-чуу, жырткыч радар жана жарыктандыруу тармагын ар тараптуу жана жарыктандыруу жөнүндө маалыматтарды колдонот жана базарда жаңы унаалардын спектаклдерин колдонот. Сексуалдык спектакль.
Дененин процессти текшерүү процесси, унаанын 10 негизги бөлүгү тандалып алынган, ар бир негизги бөлүктүн бир түрдүүлүгүнүн бир түрдүүлүгүн баалоо үчүн ар бир негизги бөлүгү үчүн 3 негизги бөлүккө тандалып алынган жана 3 негизги пункт тандалып алынган. Тесттин жыйынтыгы боюнча соттолгон, орточо ажырым баалуулуктарынын көпчүлүгү акылга сыярлык диапазондо көзөмөлгө алынат. Алдыңкы торунун жана алдыңкы эшиктин ортосундагы байланыштын сол жана оң боштуктардын орточо айырмасы гана бир аз чоңураак, бирок ал сыноо натыйжаларына таасир этпейт. Жалпы көрсөткүч таанууга татыктуу.
Сүрөттүн деңгээлинде, 2024-жылкы сөңгөгү металл эмес материалдан жасалган, анткени металл эмес материалдан жасалган эмес, эч кандай жарактуу маалыматтар өлчөнгөн жок. Тесттин жыйынтыгы боюнча, автоунаалардын боёк фильминин орточо калыңдыгы болжол менен 174,5 момго чейин, жана маалымат деңгээли жогорку чекиттик унаалардын стандарттык маанисинен ашып кетти (120 μм-150 μМ). Ар кандай ачкычтын тестинин маалыматтарын сынап көрүүгө, сол жана оң фондунун орточо боёк тасмасынын калыңдыгы салыштырмалуу төмөн, ал эми чатырдагы маани салыштырмалуу жогору. Жалпы боёк фильмдин калыңдыгы эң сонун деп эсептей тургандыгын көрүүгө болот, бирок спрей бир түрдүүлүгү дагы деле жакшырат.
Унаанын сапатынын сапатын сыноо учурунда унаа азыраак унаалар менен ички жерге унаа токтотуучу жайга жайгаштырылган. Унаада өлчөнгөн формальдехейддин мазмуну 0,04mg / m³ жеткен, бул 2012-жылдын 1-мартында, экологиялык коргоо министрлиги жана "жүргүнчү унааларындагы аба каттамындагы көрсөтмөлөрдү баалоо боюнча колдонмо, инспекциянын улуттук стандарты" (Кытай Эл Республикасынын Улуттук стандартын жана карантинин улуттук стандарты).
Статикалык ызы-чуу тестинде, Стационардык жактан ызы-чуудан тышкаркы унаадан тышкары, унаанын ичиндеги ызы-чуу астындагы ызы-чуу, ал эми унаанын ичиндеги ызы-чуу наркы 30дБнын эң төмөнкү наркына жеткен. Ошол эле учурда, унаа таза электр кубатын колдонот, анткени унаа башталгандан кийин ызы-чуу болбойт.
Аэропорттогу ызы-чуу тестинде, биринчи орунга кондиционердин аба мейкиндигинен 10 см алыстыкта, анализдин абанын көлөмүн кичирейип, айдоочунун ар кандай тиштүү абалда ызы-чуу маанисин чыңдап, ызы-чуу маанилерин өлчөңүз. Чыныгы тестирлерден кийин, баалоо унаасын кондиционер тууралоо боюнча 9 деңгээлге бөлүнөт. Эң жогорку редуктор күйгүзүлгөндө, чийилген ызы-чуу нарк 60,1db, ал бирдей деңгээлдеги сыналган моделдердин орточо деңгээлинен жакшыраак.
Унаанын статикалык титирөө тебүү сыноосу, рулду титирөөнүн баасы статикалык жана жүктүн шарттарында 0 болгон. Ошол эле учурда, унаадагы алдыңкы жана арткы орундарынын титирөө баалуулуктары эки мамлекетте да, эфирге эң аз таасир эткен 0,1мм / с жана жалпы көрсөткүчтөр мыкты.
Мындан тышкары, биз унаа токтотуучу жайдын радарын, жарык берүү / көрүнөө тутумун, контролдук тутумун, дөңгөлөктөрдү, нуру, орундарын жана сөңгөктү сынга алды. Тестке чыккандан кийин, баалоонун унааларынын иштебей калгандыгы чоңураак экендиги аныкталды, ал эми арткы каптоо арткы чөлмөгө, арткы жүргүнчүлөрдүн эң сонун сезимин туудурган арткы чатырларын интеграциялады. Бирок, анткени ал күнше менен жабдылбагандыктан жана ачылбай тургандыгын, анын практикалыгы орточо деңгээлде. Мындан тышкары, ички көрүнүштүн ички көрүнүшүнүн объективинин аймагы кичинекей, натыйжада арткы көрүнүштө чоң сокур аймакка алып келет. Бактыга жараша, борбордук башкаруу экраны артта калган арткы көрүнүш функциясын камсыз кылат, ал орточо жеңилдетүү мүмкүн. Бирок, бул функцияны аткаргандан кийин, ал чоңураак аймакты ээлейт. Экран мейкиндиги бир эле учурда башка функцияларды иштетүү үчүн ыңгайсыздыгына ыңгайлуу.
Баалоо машинасы 20 дюймдук көп сүйлөгөн дөңгөлөктөр менен жабдылган, Мишелин PS менен шайкеш, дөңгөлөктөр, өлчөмү 255/40 r20.
02 丨 Субъективдүү сезимдер
Бул долбоор жаңы унаанын иш жүзүндө статикалык жана динамикалык иш-аракеттеринин негизинде бир нече рецензенттердин субъективдүү бааланган. Алардын катарында статикалык жагын төрт бөлүккө камтыйт: сырткы, ички, мейкиндик жана адам-компьютердик өз ара аракеттенүү кирет; Динамикалык аспект беш бөлүктөн турат: ылдамдануу, тормоз, башкаруу, айдоо тажрыйбасы жана айдоо коопсуздугу. Акырында, ар бир сынгычтын субъективдүү баалоо боюнча пикирлеринин негизинде жаңы унаанын субъективдүү баалоо ыкмаларынын негизинде берилет, ал жаңы унаанын иш жүзүндө спектакль субъективдүү сезимдеринин көз карашынан чагылдыруу.
Тышкы сезимдерди баалоодо Зекр зекр бренддин ырааттуу стилине ылайык келген салыштырмалуу апыртылган дизайн бар. Баалоо машинасы жылдыздуу интеграцияланган акылдуу жарык менен жабдылган, бул ар кандай оймо-чиймелерди жана бажы тартуу функцияларын колдой алат. Ошол эле учурда, автоунаанын бардык эшиктери электр менен жабылып, жабык жабылат, ал эми В-Дүбү жана С-Мамылмалардагы тегерек баскычтар аркылуу операция жасалат жана операция жасалат. Чыныгы өлчөөлөргө ылайык, анын тоскоолдук сезими бар болгондуктан, эшикти ачып жатканда эшиктин позициясына жол ачып, эшикти ачып жатканда, эшикти ачып жатканда, эшиктин позициясына жол ачып берүү керек, ошондо эшикти ачып, автоматтык түрдө ачылышы керек. Бул салттуу механикалык эшиктин салттуу ыкмасынан бир аз айырмаланып, көнүү үчүн убакыт талап кылынат.
Ички баалоодо баалоо стили дагы эле Зекр бренддин минималисттик концепциясын улантууда. Эки түстүү түстүү түс схемасы жана металл спикери кооздолгон, күчтүү мода атмосферасын жаратып, кооздолгон схема катары колдонулат. Бирок, а-мамынын муундары бир аз бошонуп, катуу басылганда деформацияланат, бирок бул В-мамы менен с-мамы менен болбойт.
Космосто, алдыңкы катардагы космостук спектакль кабыл алынат. Ачкачылык болбой турган чатыр жана арткы илгичтер арткы катарына интеграцияланганына карабастан, ачыктык сезимин жакшыртат, анын башкы орома бир аз кыйналат. Бактыга жараша, лебра салыштырмалуу жетиштүү. Отуруунун турпаты башкы мейкиндиктин жоктугун басаңдатуу үчүн тийиштүү түрдө ылайыкташтырылышы мүмкүн.
Адам-компьютердик өз ара аракеттенүү жагынан, "Салам, Ева" жана унаа жана компьютер тез жооп берет. Үн системасы аппараттык функцияларды көзөмөлдөөчү функцияларды контролдоо, мисалы, унаа терезелерин жана кондиционерди контролдоо жана демейки, сүйлөө жана үзгүлтүксүз жана үзгүлтүксүз диалогду колдойт, иш жүзүндө тажрыйбаны ыңгайлуу кылат.
Баалоо Унаасы Бул жолу төрт дөңгөлөктүү диск версиясы, алдыңкы / арткы кош дары-дармектери менен жабдылган, 475кв жана 646н. Электр энергиясынын резерву абдан жетиштүү жана бул динамикалык жана тынч. Ошол эле учурда, унаа айдоо режими, мисалы, ылдамдатуу мүмкүнчүлүктөрү, мисалы, ылдамдануу мүмкүнчүлүгү, энергияны калыбына келтирүү, башкаруу режими жана титирөөнүн азайтуу режими. Ал ар кандай шарттарда жана ар кандай орнотуулардан бир нече жолу алдын-ала белгиленген варианттарды берет, айдоо тажрыйбасы жакшыраак болот. Ар кандай айдоочулардын айдоочу адаттарын чоң канааттандырарлык айырмачылыктар болот.
Тормоз тутуму өтө эле ээрчип жүрөт, ал эми сиз кайда гана болбосун, ал кайда баратат. Тормоз педалын басуу үчүн, унаа ылдамдыгын бир аз басса болот. Педалдын ачылышы тереңдеп, тормоз күчү акырындык менен көбөйүп, бошотуу өтө сызыктуу. Мындан тышкары, унаа тормоз учурунда интрузияны натыйжалуу азайтса, көмөкчү функцияны камсыз кылат.
Ривинг тутуму катуу нымдуу нымдуу сезилет, бирок, дем алуу режиминде дагы бир аз оор иш, ал эми унаанын айдоочулары менен достук маанайда жылып жатканда аял драйверлерге достук мамиле жасабайт.
Айдоо тажрыйбасы жагынан баалоо автоунаасы CCD электромагниттик демпинг тутуму менен жабдылган. Ыңгайлуулук режимине ылайыкталган учурда, убактылуу жол беттерин натыйжалуу чыпкалай алат жана анча-мынча бүдүрчөлөрдү чечип берет. Айдоо режими спортко которулганда, токтото турганда, бир кыйла көп чаканга айланып баратат, жолдун көңүлүн ачык-айкын көрсөтүлөт жана каптал колдоосу дагы күчөтүлөт, ал бир кыйла жагымдуу тажрыйбаны алып келиши мүмкүн.
Баалоо автоунаасы Бул убакыт жигердүү / пассивдүү коопсуздук функциялары, анын ичинде L2 деңгээлиндеги айдоо иштерин жүргүзүү мүмкүнчүлүгү менен жабдылган. Адаптивдүү круиз күйгүзүлгөндөн кийин, автоматтык ылдамдатуу жана жайлоо ылайыктуу болот, ал автоматтык түрдө токтоп, унааны алдыга карай башташы мүмкүн. Кийинки редуктордук автоматтык автоунаа 5 редукторго бөлүнөт, бирок ал эң жакын редукторго ылайыкташтырылса дагы, транспорт каражатынан алыскы аралыкта дагы бир аз алыс жайгашкан жана башка социалдык унаалар менен бөгөттөө оңой.
Кыскача丨
Жогорудагы тест жыйынтыктарынын негизинде, 2024Зекробъективдүү маалыматтардын жана субъективдүү сезимдер боюнча эксперттик калыстар тобунун күтүүлөрүн канааттандырды. Объективдүү маалыматтардын деңгээлинде, унаа дене кол өнөрчүлүк жана боёк кинолорунун деңгээли таң калыштуу. Бирок, Sunshade сыяктуу көйгөйлөр, ошондой эле Sunshade менен жабдылбашы жана ички түш көрүү күзгүсү дагы эле чечилиши керек. Субъективдүү сезимдер жагынан баалоо Унаасы, айрыкча, бай жекелештирилген жөндөөлөргө ээ, айрыкча бай жекелештирилген жөндөөлөргө ээ, бул сизге жубатуу же айдоо жагын жакшы көрөрүңүздү канааттандырат. Бирок, арткы жүргүнчүлөрдүн башчысы бир аз бузулган. Албетте, ошол эле деңгээлдеги эң таза электрдик унаалар да ушундай көйгөйлөр бар. Акыры, батарейканын топтому унаадагы узактыгын басып алган шасси шаарында жайгашкан. Учурда жакшы чечим жок. . Чогулуп, 2024-жылдагы коммерциялык көрсөткүчЗекрбирдей деңгээлдеги сыналган моделдердин арасында жогорку деңгээлде.
Пост убактысы: Май-14-2024