Евробиримдиктин Кытайдын электр унааларына каршы компенсациялык иш-аракетине жооп катары жана Кытай-Европа Биримдигиндеги кызматташтыкты мындан ары тереңдетүү үчүнэлектр унааөнөр жай чынжыр, Кытайдын соода министри Ван Вэнтао
Бельгиянын Брюссел шаарында семинар өткөрдү. Иш-чара эки аймактагы негизги кызыкдар тараптарды чогултуп, электр унаа өнөр жайынын келечегин талкуулап, кызматташуунун жана өз ара өнүгүүнүн маанилүүлүгүн баса белгилешти. Ван Вэнтао кызматташтык Кытай менен Европанын автомобиль өнөр жайын өнүктүрүү үчүн өтө маанилүү экенин баса белгиледи. Кытай-Евробиримдик автомобиль өнөр жай алмашуу жемиштүү натыйжалар жана терең интеграция менен 40 жылдан ашуун убакытка созулган.
Семинарда Кытай менен Европанын автомобиль тармагындагы узак мөөнөттүү өнөктөштүгү баса белгиленди, ал өз ара пайдалуу жана симбиотикалык мамилеге айланган. Европалык компаниялар Кытайдын рыногунда өнүгүп, Кытайдын автомобиль өнөр жай тармагынын өнүгүшүнө түрткү болууда. Ошол эле учурда Кытай европалык компанияларга ачык рынок жана бирдей шарт түзүп берет. Мындай кызматташтык өнөр жайды өнүктүрүүнүн негизи болуп саналат. Эң маанилүү өзгөчөлүгү - кызматташуу, эң баалуу тажрыйба - атаандаштык, эң негизги пайдубал - адилеттүү чөйрө. Трамвайлар дүйнө жүзү боюнча популярдуу болуп калат.
1.Электр унааларынын экологиялык туруктуулугу.
Электр унаалары абанын булганышын азайтып, климаттын өзгөрүшү менен күрөшө алат. Бул өзгөчө маанилүү, анткени Кытай да, Европа да көмүртек изин азайтуу үчүн иштешет. Электр унаалары ошондой эле күн жана шамал энергиясы сыяктуу кайра жаралуучу энергия булактарын колдонуп, парник газдарынын эмиссиясын андан ары азайтат. Бул таза энергияга өтүү жана туруктуу келечекти түзүү боюнча глобалдык аракеттерге шайкеш келет.
2.Electric унаа иш натыйжалуулугун
Табиятынан азыраак эффективдүү болгон ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардан айырмаланып, электр кыймылдаткычтары энергияны керектөөнү азайтып, энергиянын натыйжалуулугун жогорулатат. Электр унаалары тормоздоо учурунда кинетикалык энергияны кармап, айландыра алат, алардын айдоо аралыгын кеңейтет жана жалпы эффективдүүлүктү жакшыртат. Бул технологиялык артыкчылык электр унааларын туруктуураак кылып гана тим болбостон, күнүмдүк колдонууга дагы ылайыктуу кылып, ошону менен эки аймактагы керектөөчүлөр үчүн алардын жагымдуулугун арттырат.
Семинарда электромобилдердин экономикалык пайдасы да талкууланды.
Электр унаалары үчүн күйүүчү майдын баасы салттуу унааларга караганда жалпысынан төмөн, анткени электр энергиясы бензинге же дизельге караганда арзан. Кошумчалай кетсек, электр унааларынын кыймылдуу бөлүктөрү ичтен күйүүчү кыймылдаткычтуу унааларга караганда азыраак, бул техникалык тейлөө талаптарын жана убакыттын өтүшү менен чыгымдарды азайтат. Бул экономикалык артыкчылыктар электр унааларын керектөөчүлөр үчүн жагымдуу вариантка айлантып, тармактын жалпы өсүшүнө салым кошот.
3.Enhanced айдоо тажрыйбасы электр транспорт менен камсыз.
Электр кыймылдаткычы тез ылдамданууну жана жылмакай жүрүүнү камсыз кылуучу моментти тез берет. Кошумчалай кетсек, электр унаалары ичтен күйүүчү кыймылдаткычтуу унааларга салыштырмалуу тынч иштеп, тынчыраак айдоо чөйрөсүн түзөт. Бул өзгөчөлүктөр айдоо тажрыйбасын гана жакшыртпастан, керектөөчүлөр арасында электр унааларынын популярдуулугун жогорулатууга да салым кошот.
Кытайда электромобилдердин өнүгүшү таң калыштуу жана биз он жылдан ашык убакытта маанилүү этаптарга жетиштик. Кытай дүйнөдөгү эң ири электр унаа рыногуна айланды, электр автобустарынын жалпы сатуусу дүйнөдөгү жалпы көлөмдүн 45% ын, ал эми электр автобустары менен жүк ташуучу унаалардын сатуусу дүйнөдөгү жалпы көлөмдүн 90% дан ашыгын түздү. Кытайдын алдыңкы массалык өндүрүлгөн кубаттуу батарея технологиясы жана анын электрдик саякат бизнес моделиндеги инновациядагы активдүү ролу аны дүйнөлүк электр унаа индустриясында лидерге айлантты.
Кытайдын электр унаа өнөр жайынын өнүгүшүн үч тарыхый этапка бөлүүгө болот. Биринчи этап - 1960-жылдан 2001-жылга чейин, бул электр унаа технологияларынын эмбриондук мезгили жана электр унаа технологиясын алгачкы чалгындоо жана өнүктүрүү. Экинчи этап улуттук "863 Планынын" үзгүлтүксүз, иреттүү жана системалуу R&D колдоосу менен шартталган, акыркы он жылда тездик менен өнүккөн. Бул мезгилде Кытай өкмөтү өлкөнүн көптөгөн шаарларында жаңы энергетикалык унаа пилоттук долбоорлорун ишке киргизди, бул R&D инвестициялары жана тике субсидиялар аркылуу электр унаа өнөр жайын активдүү өнүктүрүүгө көмөктөшөт.
Учунчу этап акыркы жылдарда менин елкемдун электромо-билдеринин енер жайынын тез енугушу менен мунезделет. Учурда Кытайда 200гө жакын электромобилдик компания бар, алардын 150ү акыркы үч жылда түзүлгөн. Компаниялардын санынын өсүшү атактуу технологиялык компаниялардын жана BYD, Lantu Automobile жана Hongqi Automobile сыяктуу массалык бренддердин пайда болушу менен атаандаштыктын жана инновациялардын күчөшүнө алып келди. Бул бренддер Кытайдын электр унаа өнөр жайынын күчүн жана потенциалын көрсөтүп, өлкөдө жана чет өлкөлөрдө кеңири таанымал болду.
Акырында, Брюсселде өткөн Кытай-Европа Биримдигине караштуу Электр унаа өнөр жайы семинарында электр унаалары тармагында кызматташууну улантуунун жана жалпы өнүгүүнүн маанилүүлүгү баса белгиленди. Талкуу экологиялык туруктуулукту, эксплуатациялоонун натыйжалуулугун, экономикалык пайдасын жана электр унааларынын жакшыртылган айдоо тажрыйбасын баса белгиледи. Өкмөттүн колдоосу жана инновациялары менен шартталган Кытайдын электр унаа өнөр жайынын олуттуу өсүшү электр унаа рыногунун потенциалын көрсөтөт. Кытай менен Европа кызматташууну жана ЕБ компенсациялоо сыяктуу көйгөйлөрдү чечүүнү улантып жаткандыктан, электр унаа өнөр жайынын келечеги келечектүү көрүнөт жана эки аймак тең бул өнөктөштүктөн пайда көрүшөт.
Посттун убактысы: 23-сентябрдан 2024-жылга чейин