Европа Бирлигинин Кытайдын электр транспорту менен каршы күрөшүү ишине жооп кылып, Кытай-ЕСтин кызматташтыгын андан ары тереңдетүү үчүнэлектр унааӨнөр жай чынжыры, Кытай министри Ван Гогао
Брюсселде, Бельгиядагы семинар өткөрүлдү. Иш-чара эки региондогу негизги кызыкдар тараптарды биргелешип жана өз ара өнүгүүсүнүн маанилүүлүгүн баса белгилеген, электр транспорт каражаттарынын келечегин талкуулоо үчүн эки аймактын негизги кызыкдар тараптарын бириктирди. Ван Го-Гоао кызматташуу кытай жана европалык автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү үчүн маанилүү экендигин баса белгиледи. Кытай-Европа Бирлигинин автоунаа өнөр жайы биржасы 40 жылдан ашык убакытка созулган, жемиштүү натыйжалар жана терең интеграция.
Семинар Кытай менен Европанын ортосунда узак мөөнөттүү өнөктөштүктү өз ара пайдалуу жана симбиотикалык мамилеге айланткан автомобиль талаасында белгиленди. Европа компаниялары Кытай базарында Кытайдын автоматтык тармагын өнүктүрүүнү айдап баратат. Ошол эле учурда, Кытай ачык базар жана деңгээлдеги оюн талаасы бар европалык компанияларды берет. Мындай кызматташуу тармакты өнүктүрүүнүн негизи болуп саналат. Эң маанилүү өзгөчөлүгү - бул кызматташуу, эң баалуу тажрыйба - бул атаандаштык, жана эң негизги фундаменталдык негиз - акыйкат чөйрө. Трамп дүйнө жүзү боюнча популярдуу болууга милдеттүү.
1. Электр транспорттук курулуштун тургузулушу.
Электр транспорт каражаттары үзгүлтүксүз чыгарылышын чыгарат жана абанын булганышын бир кыйла төмөндөтө жана климаттын өзгөрүшүн бир кыйла төмөндөтө албайт. Бул айрыкча, Кытай менен Европа алардын көмүртектин издери азайтуу үчүн иштейт. Электр транспорт каражаттары күн жана шамалдын күчү сыяктуу энергия булактарына, ошондой эле парник газынын чыгарылышын азайтуу үчүн, энергияны калыбына келтирүүчү энергия булактарын колдоно алышат. Бул таза энергияга өтүү үчүн глобалдык аракеттерге дал келет жана туруктуу келечекти түзүүгө туура келет.
2.Electric автоунаасы иштөө натыйжалуулугу
Ички күйүүчү кыймылдаткычтардан айырмаланып, ал жакпастан, электр моторсинин энергияны керектөөнү жана энергиянын натыйжалуулугун жогорулатууну төмөндөтөт. Электр транспорт каражаттары тормозду жайып, кыймылдаткыч диапазонун кеңейип, жалпы натыйжалуулугун жогорулатуу учурунда кинетикалык энергияны басып алышы мүмкүн. Бул технологиялык артыкчылык электр транспорту гана эмес, күн сайын колдонуу үчүн дагы бир нече ылайыктуу, ошондой эле, алардын эки региондогу керектөөчүлөргө кайрылуусун күчөтөт.
Электр транспорт каражаттарынын экономикалык артыкчылыктары семинардын көңүлү болгон.
Электр транспорт каражаттары үчүн күйүүчү майдын баасы, анткени салттуу унааларга караганда, анткени электр энергиясы бензинден же дизелден арзаныраак. Мындан тышкары, электр транспорт каражаттары ички күйүүчү кыймылдаткыч унааларына караганда аз кыймылдаган бөлүктөр аз, бул техникалык тейлөө талаптарын жана чыгымдарды азайтат. Бул экономикалык артыкчылыктар электр транспорт каражаттары керектөөчүлөр үчүн жагымдуу вариант болуп саналат жана тармактын жалпы өсүшүнө өбөлгө түзөт.
3. Электр транспорт каражаттары тарабынан берилген айдоо тажрыйбасы.
Электр кыймылдаткычы тез ылдамдалууну жана жылмакай жүрүүсүн камсыз кылган заматта момент момент берет. Мындан тышкары, электр транспорт каражаттары ички күйүүчү кыймылдаткыч унааларына салыштырмалуу жай жүрөт, алдамчы айдоо чөйрөсүн түзүшөт. Бул өзгөчөлүктөр айдоо тажрыйбасын өркүндөтүүнү гана эмес, керектөөчүлөрдүн арасында электр унааларынын өсүп келе жаткан популярдуулугуна өстүрүүгө өбөлгө түзөт.
Кытайдагы электр унааларынын өнүгүшү таң калыштуу, биз он жылдан ашык убакыттан бери маанилүү учурларга жетиштик. Кытай дүйнөнүн эң ири электр унаа рыногуна айланган, дүйнөнүн жалпы санынын 45% электр бөлмөсүн эсепке алуу жана дүйнөнүн жалпы санынын 90% дан ашыгы үчүн электр устун жана жүк ташуучу унааларды жана жүк ташуучу унааларды сатуу. Кытайдын алдыңкы массалык өндүрүлгөн кубаттуулугу кубаттуулугу жана электр жол жүрүү ишкердик моделиндеги активдүү ролу аны глобалдык электр тармагындагы лидер жасады.
Кытайдын электр транспорт каражаттарынын өнүгүшү үч тарыхый этапка бөлүнүшү мүмкүн. Биринчи этап - 2001-жылы 2001-жылга чейин электр транспорту технологиясынын эмбрионалдык технологиялары жана баштапкы чалгындоо жана электр транспорт каражаттарын иштетүү. Экинчи фаза акыркы он жылдын ичинде Улуттук "863 план" улуттук "863 планын" үзгүлтүксүз, тартиптүү, тартиптүү, тартиптүү жана системалуу системалуу жүргүзүп, тездик менен иштелип чыккан. Бул мезгилде Кытай өкмөтү R & D инвестициялык жана түздөн-түз субсидиялар аркылуу электр транспорт каражаттарын күчтүү өнүктүрүүгө көмөктөшкөн көптөгөн шаарларда энергия транспорт каражаттарында жаңы энергетикалык транспорттук долбоорлорду ишке киргизди.
Акыркы жылдары менин өлкөнүн электр транспорт каражаттарынын тез өнүгүшү менен мүнөздөлөт. Учурда Кытайда 200гө жакын электр транспорт каражаттары бар, алардын 150 саны акыркы үч жылда түзүлгөн. Компаниялардын санындагы күч-кубат алуунун белгилүү бир технологиялык компаниялардын келип чыгышы жана Byd, Lantu автомобиль жана Hongqi автомобиль сыяктуу массалык бренддердин келип чыгышы менен интенсивдүү атаандаштыкка жана инновацияга алып келди. Бул бренддер үйдө жана чет өлкөлөрдө кеңири таанылышка ээ болушту, Кытайдын электр транспорт каражаттарынын күчүн жана мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүштү.
Акырында, Брюсселде өткөрүлгөн Кытай-Европа электр транспорт каражаттарынын семинарынын семинары кызматташтык жана жалпы өнүгүү тармагынын өсүшүнүн маанилүүлүгүн баса белгиледи. Талкуу курчап турган чөйрөнү бекемдөө, эксплуатациялык натыйжалуулук, экономикалык жөлөкпулдарды жана электр транспорт каражаттарынын айдоо тажрыйбасын өркүндөтүүнү белгиледи. Мамлекеттик колдоо жана инновацияга негизделген электр транспорт каражаттарынын өнөр жайынын олуттуу өсүшү электр транспорт каражаттарынын потенциалын көрсөтөт. Кытай менен Европа Европа Бирлигинин комплекстүү учурлары сыяктуу кыйынчылыктарды чечүүнү улантууда, электр транспорт каражаттарынын келечеги келечектүү жана эки облустун келечеги ушул шериктештиктен пайда алышат.
Пост убактысы: Сентябрь-23-2024