01
Адегенде коопсуздук, экинчи
Унаанын орундары, негизинен, жээкчелер, электрдик түзүмдөр жана көбүк капталдары сыяктуу ар кандай бөлүктөрдү камтыйт. Алардын арасында отургучтун коопсуздугундагы эң маанилүү компонент. Бул адам скелети сыяктуу, отургучтун көбүк, жабуу, электрдик бөлүктөр, пластикалык бөлүктөрдү жана "денеге жана канга" окшош башка бөлүктөргө окшош. Ошондой эле ал жүктөлгөн жерлерде моментке жайылып, стабилдүүлүктү жогорулатат.
LIL CAR сериясынын орундары бир эле платформа алкагынын алкагындагы заманга чейин, BBA, негизги люкс машинасы жана VOLVO, коопсуздук үчүн белгилүү бир бренд, коопсуздук коопсуздугунун жакшы пайдубалын басаңдатат. Бул скелеттердин иши салыштырмалуу жакшы, бирок албетте, чыгым да жогору. LI автоунаа отургуч R & D Team отургучтун коопсуздугун камсыз кылуу үчүн эң жогорку бааны төлөөгө арзырлык чыгымга ээ деп эсептейт. Ошондой эле биз аны көрө албаган адамдар үчүн тургай, биздин жашообузга бекемдээрлик коргоону камсыз кылышыбыз керек.
"Азыр ар бир оем орунду ээлеп жатканына карабастан, лифстин сонун ишин жакшыртса да, бул жагынан мыкты жумуш жасады, ошондуктан биз коопсуздукту жана сооронучтун бардык табигый карама-каршылык бар экендигин ар дайым билип турдук жана биз бардык долбоорлорду талап кылышыбыз керек, андан кийин сооронучту талап кылышы керек" деди Жихидинги.
Ал мисал катары отургучка каршы субмактар түзүлүшүн алды. Аты-жөнү болгондуктан, суу астында жүрүүчү структуранын функциясы, жамбаш аймагынын курсагынан четтетүү курсагына отургучка чейинки курсактын курсагына чейин, ички органдарга зыян келтиргенде, ал жердеги курсактын курсагына болгон коркунучун азайтуу. Бул, айрыкча, алардын кичинекей көлөмү жана салмагы үчүн сууга чумкуп кетиши мүмкүн болгон аялдар үчүн жана кичинекей экипаж мүчөлөрүнө пайдалуу.
Башкача айтканда, "унаа кагылышып жатканда, адам денеси бир эле учурда, бир эле учурда сүзүп кетишет. Ушул убакта орун басуучуга каршы сүзүүчүгө каршы сүзүүчү нуру болсо, анда жамбашынын өтө көп кыймылдашына жол бербейт"
Жипсинг, "Айрым жапон унаалары экинчи катар субярдуу сүзүүчү устундарды өтө төмөн деп эсептейбиз, анткени көбүккө өтө эле калың жана жолго түшүүгө болот, бирок коопсуздук бузулушу керек. Ошондой эле LI Продукциясы сооротууга басым жасаса да, ал коопсуздукту бузбайт. "
Биринчиден, биз бүткүл унаа кагылышканда жана ири өлчөмдөгү EPP тандалып алынган энергияны толугу менен карап чыктык (кеңейтилген полипропилен, эң сонун спектаклдин жаңы түрү). Кийинчерээк текшерүү учурунда EPPди бир нече раундга бир нече раундда туураладык. Көркөм кызматкери, катуулугу жана тыгыздыгы сыналгычтын ишинин талаптарын канааттандыруу үчүн талап кылынат. Андан соң, биз отургучтун ыңгайлуулугун акыры, калыптанып, структуралык дизайнды, коопсуздукту камсыз кылуу, коопсуздукту камсыз кылуу үчүн, түзүмдүк дизайнын толтуруу үчүн биригишкенбиз.
Көптөгөн колдонуучулар жаңы унаа сатып алгандан кийин, алар өз машинасына, айрыкча отургучтарды кийүү үчүн ар кандай декоративдик жана коргоочу буюмдарды кошушат, айрыкча отургучтарды кийүү үчүн, отурушат. Жииксин колдонуучуларга ыңгайлуулукту сактап калууну каалагым келет, анткени отургучтар ыңгайлуулугун сактайт, алар коопсуздук тобокелдигин алып келиши мүмкүн. "Ортоп турган жерлүү жумшак болсо да, ал турак-жайга жолугуунун багытын өзгөртүүгө алып келиши мүмкүн болгону менен, жаракат алуу коркунучу пайда болушу мүмкүн.
Ли автоунаанын орундарын импорттун жана экспорттоо аркылуу кармоо үчүн каршылык көрсөтүү үчүн толугу менен тастыкталды, ал эми каршылыкты эскирүү менен эч кандай көйгөй жок. "Отурган жердин жайлуулугу, негизинен, чыныгы булгаары сыяктуу жакшы эмес, ал эми териге каршылык коопсуздуктан анча маанилүү эмес." SHITU, отургучту башкарган адам, орун басары профессионалдык R & D кызматкери катары өз унаа отургузулушу колдонулбайт деп айтты.
Жогорудагы упайга байланыштуу Нускаманын коопсуздугун жана натыйжалуулугун текшерүүдөн тышкары, колдонуучулар экинчи катарында үч адам сыяктуу эле, колдонуучулар иш жүзүндө колдонуучулар кездешкен өзгөчө шарттарды карап чыгабыз. "Биз бирден 95-пайыздык пайыздык жасалма адамды колдонобуз (көпчүлүк адамдар бул чоңдан бир аз)
"Дагы бир мисал, эгерде арткы артта калган болсо, анда унаа кагылышпагандыктан, чукул орунду ээлеп кетсе, анда ал түздөн-түз зыян келтирет. Бул тентектин кагылышуулары жана америкалык стандарттар фронтиялык орундар бул тесттен өтпөйт. Биз гана биз гана коопсуздукка көбүрөөк көңүл бургандар. Волво сыяктуу унаалар өзүнө өзү талап кылынат. "
02
Флагмандын деңгээлиндеги продуктулар флагердик деңгээлде коопсуздукту камсыз кылышы керек
Америкалык илимпоздордун айдоочулардын өлүмүнө алып келген жүздөгөн жол кырсыгынан улам, отургучтун курчоосунда 88 чакырымга созулган унааны сүзүп өтүп, айдоочуларды өлтүрүү үчүн 0,7 секунд гана талап кылынат деп табылды.
Коопсуздук курлары - бул жашоо. Орнотулган курларсыз айдоо кооптуу жана мыйзамсыз деп эсептелген билимге айланды, бирок арткы коопсуздук курлары көп учурда көңүл бурулбай калышты. 2020-жылы бир кабарда Ханчжоу жогорку ылдамдыктагы драфик Милициясынын Милициясынын Милициясынын капитаны, тергөө иштеринен жана прокуратурадан, арткы орундуу жүргүнчүлөрдүн курсу 30% дан аз болгонун айтты. Арткы орундуу жүргүнчүлөрдүн көпчүлүгү, алардын арткы отургучта орундук курларды кийиш керектигин эч качан билишкен эмес дешти.
Баскынчыларга коопсуздук курларын байлап коюу үчүн, унаанын алдыңкы катарына SBR (коопсуздук курун эскертүү), жалпысынан SBR (коопсуздук курун эскертүү) бар. Арткы коопсуздук курларынын маанилүүлүгүн биз жакшы билебиз жана бардык үй-бүлөгө ар дайым коопсуздук жөнүндө маалымдуулукту сактоону каалайбыз, ошондуктан биз биринчиден, экинчи жана үчүнчү катарларда SBRS орнотуп койдук. "Экинчи жана үчүнчү катарлардын жүргүнчүлөрү отургузушканга чейин, ал эми отургучтун айдоочусу арткы отургучка отургузгон жүргүнчүлөрдү эскирип калуудан мурун, ал эми Кокпит бөлүмүндө пассивдүү коопсуздуктун башчысы.
Учурда тармакта колдонулган үч чекиттүү коопсуздук куру 1959-жылы Volvo инженери соодагерлерин пайда кылды. Бул күнгө чейин өнүгүп кетти. Толук коопсуздук куру ретрекатор, бийиктиги, буканы тууралоо, кулпулоо жана plp pretenser кирет. Түзмөк. Алардын катарында, ретражчы жана кулпу зарыл, ал эми бийиктиги жөндөлгөн жана PLP Жугуштуу аппаратынын жардамы менен ишкана тарабынан кошумча инвестиция талап кылынат.
Plp Prpenser, толук аты пиротехникалык тизенин пиротехникалык куру деп которулган пиротехникалык тизги. Анын иштеши кагылышып, коопсуздук курун күчөтүп, басып алуучунун жамбашын жана буттарын кайра отургучка тартуу үчүн, кагылышып, басып алуу үчүн жубатуу жана жардыруу.
Gao Feng: "Идеал L Автомобильме драйверинин жана жүргүнчү айдоочусунда биз PLP алдын-ала жүктөрдү орнотуп жатабыз, бул кагылышуу, бул бир кагылышуу эки жолу алдын-ала күчөтүү эки багытта. Коргоо. "
"Флагердин деңгээлиндеги продуктулар продуктулар Абайбагынын конфигурацияларын камсыз кылышы керек деп эсептейбиз, ошондуктан алар фокус катары жайылтылбайт." Гао Фэнг Ли автоунаалар Airbag конфигурациясын тандоо жагынан көптөгөн изилдөө жүргүзүү жана өнүгүү тастыктамасын жасады деп айтты. Серифт сериялары, алдыңкы жана экинчи катар үчүнчү катарлар үчүнчү катарларга, ошондой эле үчүнчү катарга чейинки аба жабуулары үчүнчү катарлар менен, ошондой эле унаадагы адамдар үчүн 360 ° ар тараптуу коргоону камсыз кылат.
LI L9 жүргүнчүлөрдүн ордуна, 15,7 дюймдук сорттогу сорттогу экран бар. Салттуу аба жаздыктарынын жайылтуу ыкмасы автоунаанын жазууну жайгаштыруунун пассивдүү коопсуздук талаптарын канааттандыра албайт. Л.И. Авто автоматтык түрдө Патенттелген жүргүнчү баракпания технологиясы, алгачкы мезгил аралыгы жана кайталанган тесттер аркылуу, жүргүнчүлөрдүн экинчисинин калыптанышына жол бербегенде, жүргүнчү экранын бүтүндүгүн сактап, жүргүнчүлөрдүн экранынын бүтүндүгүн камсыз кылат жана жүргүнчү экрандын бүтүндүгүн камсыз кылат.
Жүргүнчүлөрдүн жанынан Идеал L Каталогдордун моделдеринин айтымында, бардыгы атайын иштелип чыккан. Салттуу жаздыктардын негизинде, тараптар прогноздун алдыңкы аба жабууларын жана каптал аба жабууларын 90 ° газдан коргоону, башын жакшыраак колдоо жана коргоону түзүүгө мүмкүндүк берет. , элдердин катмарынын жана эшиктин ортосундагы боштукка жол бербөө үчүн. Кичинекей офсеттик кагылышуу болгондо, өзүнчө бир слайддар кандай гана болбосун, ал ар дайым абактан коргоо чөйрөсүндө болот.
"Каптал парда аба жабууларын коргоочу аба жабуулары, идеалдуу l сериясынын моделдеринин курамы жетиштүү. Эшиктин белинин астындагы аба жабууларын каптап, эшиктин бетин каптап, ал эми эшиктин бетин каптап, алыстыктын башын жана денесинин эч кандай катуу ички иштерине тийбеши үчүн, ал эми ошол эле учурда өз мойнуна зыян келтирбөө үчүн өтө эле алыс болосуз. "
03
Белгилүү деталдын келип чыгышы: Канткенде жеке тажрыйбасыз боор ооруй алабыз?
Пони, ээликтен коргоону адистешкен инженер, чоо-жайын билүү үчүн мотивация жеке оорудан келип чыгат деп эсептейт. "Биз колдонуучулардын кагылышуу менен жабыркагандыгын көрдүк. Бул жашоо тажрыйбасына таянып, биз ушул сыяктуу кырсыктардан оолак болсок болобу, башка компанияларга караганда жакшыраак иш-аракеттерден оолак болушубуз керекпи же жокпу, ал мүмкүнбү?
"Бул жашоо менен тыгыз байланышта болгондон кийин, бардык деталдарды эң маанилүү окуяга айланат, 200% адамга көңүл бурулууга жана максималдуу күч-аракетти талап кылат." Жигистин айтымында, отургучтун мукабасынын тигиштери жөнүндө айтты. Airbag отургучта орнотулган болгондуктан, ал кадрдык жана бетке тыгыз байланышта. Жеңдер туташканда, биз тигишти карама-каршы жеңдерге жумшарып, тигүү темир тигүү темаларын колдонуп, тигүүчүлөрдүн дароо жарылып кетишине жол ачканда, белгиленген убакытка жана туура иштелип чыккан жолдун боюнда жарылып кетиши мүмкүн. Фоэдамдын чачырашы стандарттан ашпашы керек жана сырткы көрүнүшкө жана күнүмдүк пайдаланууга эч кандай зыян келтирбеши керек. Бул бизнестин ичиндеги майда-чүйдөсүнө чейин берилгендиктин ар кандай мисалдары бар.
Пони анын айланасындагы көптөгөн досторду баланын коопсуздугун орнотуу үчүн кыйналып, аларды орнотууну каалабаган, бирок унаалардагы жаш балдардын коопсуздугуна олуттуу таасир этиши мүмкүн деп тапты. "Ушул максатта биз исофикс коопсуздугун камсыздоо үчүн экинчи жана үчүнчү катарларын камсыз кылуу үчүн, балдарды тез арада өркүндөтүү үчүн, аларды экинчи катар менен камсыз кылуу үчүн, биз аларды бир гана жолу орнотушубуз керек. Жөнөкөй жана ыңгайлуу орнотуу ыкмасы. "Пони өз балдары үчүн орнотууну баштан кечирди. Балдардын орундары - бул үрөй учурарлык иш-аракеттерди тандап алган үрөй учурарлык тажрыйба - бул тердеп кетиши керек. Ал экинчи жана үчүнчү катарлар үчүн исофикс коопсуздук отургузулган интерфейстин оптималдаштырылган дизайны менен абдан сыймыктанат.
Ошондой эле балдарды унутуу функциясын иштеп чыгуу үчүн балдардын орун басары менен биргеликте балдарды унутуу функциясын иштеп чыгууну уюштуруп, ээси унаа менен жалбырактарды кулпулап, калемин күйгүзүп, Li Auto колдонмосу аркылуу эскертип турушат.
Whiplash - бул арткы жол кырсыгынан туруктуу болгон эң көп кездешкен жаракаттардын бири. Статистика көрсөткөндөй, арткы четки кагылышуулардын 26%, айдоочулар жана жүргүнчүлөрдүн башчылары же моюндары жаракат алышат. Арткы кагылышуулардын кесепетинен келип чыккан "камчы" мойнуна болгон "кампанын" таарынычтын көз карашы боюнча, болжол менен 16 раундга чейин, ар бир кичинекей көйгөйдү талдоо жана чечүү үчүн 8-турга чейин кагылышуу боюнча коопсуздук курама командасы. , план туунду компаниясынын 50 туру ар бир колдонуучунун кагылышуу учурунда ар бир колдонуучунун бузулушун азайтуу үчүн жүргүзүлүшү керек. "Күтүлө турган арткы кагылышуу менен кагылышуу үчүн
"Whiplash" коопсуздукту сактабоо үчүн, идеалдуу эки тараптуу кийимди колдонууну талап кылат. Ушул себептен, ал айрым колдонуучулар туура эмес түшүнүлүп, "люкс" эмес деп эсептелет.
Жижинг: "Бөтөнчө беттештин негизги милдети - моюнду коргоо жана алга жылуу маанисин жогорулатуу үчүн, бир кагылышуу үчүн, бир кагылышуу, ал эми моюн жаракаттары көбөйөт, ал эми эки тараптуу баш кийим" коопсуз абалда. "
Колдонуучулар көбүнчө өзүлөрүнүн баш кийимдерине моюн жаздыктарды кошушат. "Чындыгында, бул өтө коркунучтуу." Камсыздандыруу ". Башы мойнуна эмес, башын артка ыргытып жиберет, ошондуктан идеалдуу башы ыңгайлуу жумшак жаздыктар бар ", - деди Вей Хонг, Кокпит жана тышкы моделүү инженери.
"Отурган коопсуздук командасы үчүн 100% коопсуздук жетишсиз деп эсептелген 120% иш-чаралар жетишсиз деп табылышыбыз керек. Бизди секс жана сооротууңузду жана өнүгүүсүнө алып барышына жол бербешибиз керек. Бул биздин тагдырыңыздын мааниси болушу керек. Бул биздин команданын жашообуздун мааниси.
Даярдык татаал болсо дагы, биз эмгектенүүгө батына албайбыз, бирок даамы кымбат болсо да, материалдык ресурстарды азайтууга батына албайбыз.
Li Auto, биз ар дайым коопсуздукту талап кылабыз - бул эң чоң шаан-шөкөт.
Идеалдуу унаа орундарындагы "Кунг-фу" жашыруун "кунг-фу" колго түшүрүлбөгөн "кунг-фу" ар бир үй-бүлөнүн ар бир мүчөсүн критикалык учурларда коргой алат, бирок биз аларды эч качан колдонууга болбойт деп үмүттөнөбүз.
Пост убактысы: Май-14-2024