7-январь, Nano01Официалдуу түрдө тизмеленген, өнөр жайдын он расмий өтүнмөнүн биринчи топтому. Mher E "Он биринде" Super Fusive жогорку басымды башкаруу блогунун бул топтому MCU, DDC, PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, 2023-жылдын ноябрында Zhixin Technology компаниясынын электрондук башкаруу BU расмий түрдө биринчи S3 10 биринде электрондук башкаруу продуктуну массалык түрдө чыгарды, бул ресурстарды интеграциялоодо, системаны курууда жана өндүрүштө бекем кадамды белгиледи. кубаттуулугу жана Zhixin технологиялык продуктыларынын толук спектри үчүн табышмактын эң маанилүү бөлүгүн бүтүрүү.
Эмне үчүн бул компаниялар биригүүнү тандашат? Электр кыймылдаткыч системасынын интеграциясы эң жөнөкөй структуралык интеграциядан өттү жана тереңирээк интеграцияга карай өнүгүп жатат. Бүгүнкү күндө үчөө бирде негизги агымга айланды, ал эми көбү биринде гүлдөп, талашсыз тенденцияга айланды. Азыркы учурда, тармак кайсы компаниялар бардыгын бирде илгерилетип жатканын, бардыгы биринде кандай чыгымга же натыйжалуулукка таасир этиши мүмкүн экенин жана кайсы моделдер аны биринчилерден болуп колдоноорун байкап, ойлонуп жатат? NeonxEVAT доорунда форум, BYD, Changan, GAC AEON жана башка OEM'дер бардыгы бир жердеги электр дискинин жыйындысын колдонуп жатышканын же жакында массалык түрдө чыгара турганын жарыялашты, Zhixin Technology, Huawei, WimmersEOD жеткирүүчүлөрү бардыгын биринде иштеп чыгуу же дал келүү процесстерин көрсөтүшөт. Жаңы энергетикалык ресурстардын автомобиль өнөр жайынын бул негизги оюнчулары жогорудагы суроолорго практикалык мисалдар менен өздөрүнүн жоопторун беришет. BYD биринчи болуп сегизди бирде чогултуу платформасынын негизинде Дельфинди ишке киргизди. Электр кыймылдаткычы үчөө бирде, заряддоо жана бөлүштүрүү үчөө биринде, ошондой эле VCU, BMS модулу, физикалык интеграция жана ар кандай контроллердин электрондук подсхемасы жана программалык камсыздоонун алгоритми тиешелүү биригүү аркылуу бир жыйында сегизди түзөт. Баардыгы бир интеграцияда бир аз индуктивдүү конденсаторду жана туташтыргычты үнөмдөйт, микросхемаларды бөлүшөт, ресурстарды бөлүштүрүүнү жана пайдаланууну ишке ашырат, чыгымдарды азайтат жана кубаттоо күчүн бир топ жакшыртат. Deep Blue Automobile көз карашында, интеграциялоо аркылуу бардыгы бир жердеги электр дискинин жыйындысы. электр дискинин жана электр менен жабдуунун, VCU, BMS, TMS ж. Электрдик диск системасынын терең интеграциясы аркылуу Changan superset электр диск платформасы супер эффективдүүлүктү алып келип, өтө төмөн Z дизайнына жетишти.
Huawei санариптик энергия интеграциянын максаты заводдун өнүгүү циклин жөнөкөйлөтүү, өнүктүрүү чыгымдарын азайтуу, айдоо тажрыйбасын жакшыртуу экенин белгиледи. Биринчи чип синтези, кубаттуулукту бириктирүү, функцияны бириктирүү жана доменди башкаруу синтези аркылуу BOM саны 40% га, чиптин саны 60% га кыскарат. Power домен модулу унаа компанияларына электр доменинин жөнөкөй интеграциясына, жөнөкөй текшерүүгө, жөнөкөй иштеп чыгууга жана өнүктүрүүнүн натыйжалуулугун 30% га жогорулатууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, гипер-фуюндук кубаттуулук доменинин модулу алдыңкы кабинанын схемасын кыскараак кылат, алдыңкы запастык кутуну орнотуп, көбүрөөк ички мейкиндикти бошотуп, колдонуучулардын айдоо ыңгайлуулугун жакшыртат жана B мейкиндигин жана тажрыйбасын алып келет. -класстагы унаа А классындагы таза трамвайга. Жогоруда айтылган бардык чечимдерди жана негизги OEM жана электрдик диск берүүчүлөрдүн идеяларын интеграциялоо, Бир жагынан, бардыгы бир система OBC / DCDC / PDU бириктирет. / VCU / BMS жана мотордон тышкары башка компоненттер, электрдик башкаруу жана редуктор, кабык зымдарын жана башка бөлүктөрүн бөлүшөт, чыгымдарды азайтуу жана натыйжалуулукту жогорулатуу максатына жетүү үчүн электрондук схемаларды жана программалык алгоритмдерди бириктирет жана BOM наркын төмөндөтөт. Башка жагынан алганда, OEMs жеткирүү чынжырын башкаруу көз карашынан алганда, бардыгы биринде OEMs өнүктүрүү циклин жөнөкөйлөштүрө алат жана өнүктүрүү чыгымдарын азайтат. Атап айтканда, чакан электр унаа OEMs бир нече берүүчүлөр үчүн жогорку башкаруу чыгымдарына ээ, компоненттер берүүчүлөрдүн санын азайтат жана башкарууну жөнөкөйлөтүү үчүн бир кыйла комплекстүү электр диск системасын тандап, операциялык чыгымдарды азайтуу максатына жетүү жана натыйжалуу башкарууга жетишүү үчүн. .Мындан ары кичинекей V токтоп калбасын Акыркы төрт жылда жаңы энергетикалык ресурстардын унааларынын маалыматтарына таянып, NE Times 2020-жылдан 2023-жылдын биринчи 11 айына чейин үчөө биринде үлүшү 55,6% дан 66,5% га чейин өскөнүн аныктады. . Рыноктун дагы бир тездик менен өсүп жаткан үлүшү төрт жыл ичинде минускул 0,5%дан 19,1% га өстү. Бардыгы бирде электр диск системасынын орнотулган кубаттуулугун жогорулатуу жалпысынан ашып кетти. системасы, жана системанын көңүлү күндөн-күнгө көбөйүүдө. Көптөгөн OEMs өз жеткирүү чынжырчалары аркылуу же үчүнчү тараптын жеткирүүчүлөрү менен кызматташууда үнөмдүү жаңы энергия ресурстары унааларында бардыгы бир системаны колдонууну изилдеп жатышат.
Баардыгы бир жерде колдонулган моделдер жана алардын артында турган алдыңкы ишканалар кылдат талдоодон кийин төмөнкү мүнөздөмөлөрдү көрсөтөт: Цзянхуай, Руйлан жана BYD компаниясынын A0 жана A-Class электр унаалары биринчи болуп биригет. Саякат унааларынын тынымсыз төмөндөшү жана басаңдашы астында 2C чакан жана орто электр унаалары баага көбүрөөк сезгич болушат. Ушундан улам, OEM зымдарды жана салмагын үнөмдөөчү, ошондой эле чыгымдардын артыкчылыктарына ээ болгон бардыгы бири-бирин колдонууну тандап алды. Deep Blue, мөөр, Buick, издөө жана башка В классындагы жана андан жогору EVS бардыгын колдонууну тандады. 2022-жылга салыштырмалуу бир пропорция олуттуу өсүш болду. Бул OEM кубаттуулук домен контроллери колдонмо тажрыйбасын жыйынтыктоодо наркы жана кичирейтүү ойлорго негизделген. BYD, Deep Blue Auto, BAIC жаңы энергетикалык ресурстары, SAIC ж.б.у.с. Үчүнчү тараптар тарабынан сунушталган бардыгы биринде чечимдердин үлүшү 6,9%ды түздү, бул Embol, LG жана Huawei сыяктуу ишканалар тарабынан сунушталган мульти-бир чечимдерди билдирет. Санариптик энергия. LG тарабынан чыгарылган сегиз электр диск системасы SGM тарабынан иштелип чыккан бардыгы бир система болуп саналат. Мүнөздүү бир нерсе чагылдырат, Унаанын наркын төмөндөтүү бир нече программаны түзүүнү талап кылат, кабыл алуучу заводду кабыл алууга, колдонууга, көптүктү жайылтуу. Бул базардын үлүшүнүн тездик менен өсүшү үчүн мүмкүнчүлүк. Экинчи өзгөчөлүк рыноктун өтө чоң көлөмүн чагылдырат, Баардыгы биринин баасынын артыкчылыгы жогорку класстагы электр унааларын колдоо үчүн тартуу үчүн жетиштүү. үчүнчү тараптын берүүчүлөр. Баардыгы биринде электрдик диск, батарейканы башкаруу, кубаттоо жана транспорт каражаттарынын көз карашынан бөлүштүрүү сыяктуу бир нече системаны координациялоо керек болгондуктан, OEM All-in-One Solutions Advance үчүн жакшыраак. Бирок, БОМ чыгымдарын жана башкаруу чыгымдарын азайтуу көз карашынан алганда, чыгашага багытталган чакан жана орто электр унаалары үчүнчү тараптын таңгактоо чечимдери менен камсыздалышы ыктымал. Ошондуктан, келечектеги бардыгы бир жерде илгерилетүү кардарга багытталган, чыгашалуу болот. багытталган, OEMs тарабынан өзүн-өзү өнүккөн, чектелген үчүнчү жактын жеткирүүчүлөр рыногу, жана чакан жана орто OEM үчүн башкалар.
Посттун убактысы: 01.02.2024