Россиянын автобазары жандана баштаган маалда Россиянын Өнөр жай жана соода министрлиги салыкты көтөрдү: 1-августтан тарта Орусияга экспорттолуучу бардык унааларга салыктын көтөрүлүшү киргизилет...
Америкалык жана Европалык унаа бренддери кеткенден кийин, Кытай бренддери Орусияга 2022-жылы келип, анын ооруп жаткан унаа рыногу тез калыбына келип, 2023-жылдын биринчи жарымында Орусияда 428 300 жаңы унаа сатылган.
Орусиянын Автоунаа өндүрүүчүлөр кеңешинин төрагасы Алексей Калицев толкундануу менен: «Орусияда жаңы унаалардын сатылуусу жылдын аягына чейин бир миллиондон ашат деп үмүттөнөбүз», - деди. Бирок, кээ бир өзгөрүлмөлөр бар окшойт, Орусиянын унаа рыногу калыбына келтирүү мезгилине киргенде, Россиянын Өнөр жай жана соода министрлиги салыкты жогорулатуу саясатын киргизди: импорттолуучу унааларга салыкты көбөйтүү.
1-августтан тартып Россияга экспорттолуп жаткан бардык жецил автомашиналардын брак салыгы жогорулатылат, конкреттуу программа: женил автомобилдердин коэффициенти 1,7—3,7 эсеге, женил коммерциялык автомобилдердин коэффициенти 2,5—3,4 эсеге, жук ташуучу автомобилдердин коэффициенти 1,7 эсеге кебейду.
Ошондон бери Орусияга кирген кытайлык автоунаалар үчүн бир гана “брак салыгы” бир унаа үчүн 178 000 рублдан 300 000 рублга чейин көтөрүлгөн (б.а. 14 миңдей юандан 28 000 юанга чейин).
Түшүндүрмө: Учурда Россияга экспорттолгон кытайлык автоунаалар негизинен төмөнкүлөрдү төлөшөт: бажы алымы, керектөө салыгы, 20% КНС (кайтарым порттун баасынын жалпы суммасы + бажылык жол-жоболоштуруу жыйымдары + керектөө салыгы 20% көбөйтүлгөн), бажылык жол-жоболоштуруу жыйымдары жана сыныктар. Буга чейин электромобилдерге “бажы пошлинасы” салынчу эмес, бирок 2022-жылдан тарта Орусия бул саясатты токтотуп, азыр электромобилдерден 15% бажы алымы алынат.
Кыймылдаткычтын эмиссиясынын стандарттарына негизделген, адатта, айлана-чөйрөнү коргоо үчүн төлөм деп аталган, колдонуу мөөнөтү аяктаган салык. Chat Car Zone билдиргендей, Орусия бул салыкты 2012-жылдан 2021-жылга чейин 4-жолу көтөрдү жана бул 5-жолу болот.
Россиянын автомобиль дилерлеринин ассоциациясынын (ROAD) вице-президенти жана аткаруучу директору Вячеслав Жигалов жооп катары, бул туура эмес чечим экенин жана Орусияда ансыз деле чоң сунуш ажырымы бар импорттолуучу унааларга салыктын көбөйүшү импортту ого бетер чектеп, россиялык унаа рыногуна оор сокку урат, бул нормалдуу деңгээлге кайтуудан алыс экенин айтты.
Россиянын AutoWatch сайтынын редактору Ефим Розгиндин айтымында, Өнөр жай жана соода министрлигинин кызматкерлери жеңилдетилген салыкты кескин түрдө көбөйтүштү, бул абдан ачык-айкын максат – Орусияга өлкөгө агылып келе жаткан «кытай унааларынын» агымын токтотуу жана өкмөт тарабынан колдоого алынып жаткан жергиликтүү автоөнөр жайын түп-тамыры менен жок кылуу. Өкмөт жергиликтүү автоунаа өнөр жайына колдоо көрсөтүүдө. Бирок шылтоо ынандырарлык эмес.
Посттун убактысы: 24-июль 2023-ж