Глобалдык рынок бум: Кытайда жаңы энергетикалык унаалардын өсүшү
Акыркы жылдарда кытайлардын аткаруусужаңы энергетикалык унааларичиндедүйнөлүк рынок, өзгөчө Түштүк-Чыгыш Азияда, Европада жана Түштүк Америкада таң калыштуу болду, анда керектөөчүлөр кытай бренддерине шыктанышат. Таиландда жана Сингапурда керектөөчүлөр Кытайдын жаңы энергетикалык унаасын сатып алуу үчүн түнү бою кезекке турушат; Европада BYDдин апрель айында сатуулары Teslaдан биринчи жолу ашып, күчтүү рыноктук атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн көрсөттү; ал эми Бразилияда кытай маркасындагы унааларды сатуучу дүкөндөр элге жык толуп, кызуу сатуу көрүнүштөрү көп кездешет.
Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын маалыматы боюнча, Кытайдын жаңы энергетикалык унааларды экспорттоосу 2023-жылы 1,203 миллионго жетет, бул былтыркыга салыштырмалуу 77,6% өсөт. Бул сан дагы 2024-жылы 6,7% көбөйүп, 1,284 миллионго жетиши күтүлүүдө. Кытайдын автомобиль өндүрүүчүлөрүнүн ассоциациясынын аткаруучу вице-президенти жана башкы катчысы Фу Бинфэн, Кытайдын жаңы энергетикалык унаалары жоктон бир нерсеге, кичинеден чоңго чейин өсүп, биринчи кезектеги артыкчылыгын ийгиликтүү тармактын алдыңкы артыкчылыгына айландырганын, интеллектуалдык тармакка туташтырылган жаңы энергетикалык унаалардын глобалдык өнүгүшүнө өбөлгө болгонун айтты.
Көп өлчөмдүү диск: технологиянын, саясаттын жана рыноктун резонанстары
Кытайдын жаңы энергетикалык унааларынын чет өлкөлөрдө ысык сатуулары кокусунан эмес, бирок бир нече факторлордун биргелешкен эффектинин натыйжасы. Биринчиден, кытайлык унаа өндүрүүчүлөр негизги технологияларда, өзгөчө плагин гибриддик унаалар тармагында ийгиликтерге жетишти жана сатуулар өсүүнү улантты. Экинчиден, Кытайдын жаңы энергетикалык унаалары дүйнөдөгү эң ири жаңы энергетикалык унаа өнөр чынжырынын аркасында өтө үнөмдүү жана тетиктердин баасы кыйла кыскарган. Кошумчалай кетсек, кытайлык автоөндүрүүчүлөрдүн жаңы энергетикалык унаалар жаатындагы технологиялык топтолушу чет өлкөлүк атаандаштарынан алда канча ашып, кытай бренддерин чет өлкөлөрдөгү базарларда жакшы сатууну улантууда жана сатуулар Toyota жана Volkswagen сыяктуу салттуу автогиганттардан да ашып түштү.
Саясатты колдоо да Кытайдын жаңы энергетикалык унааларынын чет өлкөлөргө экспортун илгерилетүүдөгү маанилүү фактор болуп саналат. 2024-жылы Соода министрлиги жана башка тогуз ведомстволор биргелешип "Жаңы энергетикалык транспорттук соода кооперациясынын дени сак өнүгүүсүн колдоо боюнча корутундуларды" чыгарышты, ал жаңы энергетикалык унаа индустриясына көп кырдуу колдоо көрсөттү, анын ичинде эл аралык бизнес мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртуу, эл аралык логистикалык системаны жакшыртуу жана финансылык колдоону күчөтүү. Бул саясаттын ишке ашырылышы Кытайдын жаңы энергетикалык унааларынын чет өлкөлөргө экспорту үчүн күчтүү кепилдиктерди берди.
“Продукцияны экспорттоодон” “жергиликтүү өндүрүшкө” стратегиялык жаңылоо
Рыноктун суроо-талабы өсүп жаткандыктан, кытайлык автоунаа өндүрүүчүлөрдүн чет өлкөгө чыгуу жолу да акырындап өзгөрүүдө. Мурдагы товарга багытталган соода моделинен акырындап жергиликтүү өндүрүшкө жана биргелешкен ишканаларга өттү. Changan Automobile Таиландда өзүнүн биринчи чет өлкөлүк жаңы энергетикалык унаа заводун түздү, ал эми BYD компаниясынын Камбоджадагы жеңил унаа заводу өндүрүштү баштоо алдында турат. Кошумчалай кетсек, Ютунг 2024-жылдын декабрь айында биринчи чет элдик жаңы энергетикалык коммерциялык унаа заводун ишке киргизет, бул кытайлык автоөндүрүүчүлөр дүйнөлүк рынокто өз пландарын тереңдетип жатканын белгилейт.
Бренд куруу жана маркетинг моделдери жагынан кытайлык автоөндүрүүчүлөр да локалдаштыруу стратегияларын активдүү изилдеп жатышат. Өзүнүн ийкемдүү бизнес модели аркылуу Xpeng Motors тез арада Европа рыногунун 90% дан ашыгын камтып, ортодон жогорку деңгээлдеги таза электр унаа рыногунда сатуу чемпионун жеңип алды. Ошол эле учурда, тетиктерди өндүрүүчүлөр жана кызмат көрсөтүүчүлөр да чет өлкөгө сапарын баштады. CATL, Honeycomb Energy жана башка компаниялар чет өлкөлөрдө фабрикаларды куруп, кубаттоочу үймөктөрдү өндүрүүчүлөр да жергиликтүү кызматтарды активдүү жайылтып жатышат.
China Electric Vehicle 100 Ассоциациясынын төрагасынын орун басары Чжан Ёнвэй келечекте кытайлык автоөндүрүшчүлөр рынокко көбүрөөк өндүрүштү жайгаштырып, жергиликтүү компаниялар менен биргелешкен ишканаларда кызматташып, жаңы энергетикалык унаалардын эл аралык өнүгүшүнө көмөктөшүү үчүн “сенде менде, менде сен бар” деген жаңы моделди ишке ашыруусу керектигин айтты. 2025-жыл Кытайдын жаңы энергетикалык унааларынын “жаңы эл аралык өнүгүүсү” үчүн негизги жыл болот жана автоөндүрүүчүлөр дүйнөлүк рынокко кызмат кылуу үчүн алдыңкы өндүрүштү жана өнүмдөрдү колдонушу керек.
Кыскасы, Кытайдын жаңы энергетикалык унаасы чет өлкөлөрдөгү экспансиясы алтын мезгилге кирүүдө. Технологиянын, саясаттын жана рыноктун көп өлчөмдүү резонанстары менен кытайлык унаа компаниялары дүйнөлүк рынокто жаңы бөлүмдөрдү жазууну улантат.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Посттун убактысы: 09-09-2025