Технологиялык инновациянын жана рыноктук механизмдердин кош артыкчылыктары
Акыркы жылдары,Кытайдын жаңы энергетикалык унаасыөнөр жай технологиялык инновациялардын жана рыноктук механизмдердин негизинде тездик менен өстү. электрлештирүү өтүү тереңдетүү менен, жаңы энергетикалык унаа технологиясы өнүгүүнү улантууда, чыгымдар акырындык менен оптималдаштырылган жана керектөөчү унаа сатып алуу тажрыйбасы барган сайын жакшыртылат. Маселен, Ляонин провинциясынын Шэньян шаарынын тургуну Чжан Чаоян ата мекендик өндүрүштөгү жаңы энергетикалык унаа сатып алды. Ал жекелештирилген ыңгайлаштыруудан ырахат алып гана тим болбостон, соодалашуу программасы аркылуу 20 000 юанды үнөмдөгөн. Саясаттын бул сериясын ишке ашыруу өлкөнүн жаңы энергетикалык автотранспорт өнөр жайын өнүктүрүүгө берилгендигин жана колдоосун көрсөтөт.
Фу Бинфэн, Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын Аткаруучу вице-президенти жана Башкы катчысы, тез технологиялык итерация жана чыгымдарды оптималдаштыруу жаңы энергетикалык унаалардын масштабдуу өнүгүшүнө жана рынокко киришине өбөлгө түздү деп билдирди. Акылдуу туташкан технологиянын тынымсыз өнүгүшү менен, жаңы энергетикалык унаалар барган сайын ар тараптуу болуп баратат. Унаа ээси Као Наннан унаа сатып алуу тажрыйбасы менен бөлүштү: "Мен эртең менен жолго чыга электе, мен унаамды алыстан телефонумдун жардамы менен башкара алам, желдетүү үчүн терезелерди ачып же муздатуу үчүн кондиционерди күйгүзө алам. Мен ошондой эле унааны алыстан иштете алам. Калган батарея, салондун температурасы, дөңгөлөктүн басымы жана башка маалыматтар реалдуу убакыт режиминде мобилдик тиркемеде көрсөтүлүп турат." Бул технологиялык тажрыйба колдонуучуга ыңгайлуулукту гана жогорулатпастан, ошондой эле жаңы энергетикалык унааларды кеңири жайылтууга негиз түзөт.
Саясат деңгээлинде улуттук колдоо өсүүдө. Кытайдын Автоунаа өндүрүүчүлөр ассоциациясынын башкы катчысынын орун басары Чен Шихуа июль айындагы соода-сатык саясаты натыйжалуу болгонун, ички атаандаштыкты чечүү боюнча тармактын комплекстүү аракеттеринде позитивдүү жылыш болгонун белгиледи. Компаниялар унаа рыногунун туруктуу иштешин колдоо жана жылдан жылга өсүшкө жетишүү менен жаңы моделдерин чыгарууну улантууда. Улуттук екмет эл керектеечу товарларды соодалоону колдоо учун ультра узак меенеттуу мамлекеттик атайын облигациялардын учунчу партиясын чыгарды, ал эми тертунчу партиясы октябрь айына пландаштырылган. Бул ички суроо-талаптын потенциалын натыйжалуу ачып, керектөөчүлөрдүн ишенимин турукташтырат жана авто керектөөнү үзгүлтүксүз жогорулатат.
Ошол эле учурда, заряддоо инфраструктурасын курууда да оң жылыштар бар. Маалыматтар көрсөткөндөй, ушул жылдын июнь айынын акырына карата менин өлкөмдө электр унааларын кубаттоочу жайлардын жалпы саны 16,1 миллионго жеткен, анын ичинде 4,096 миллион мамлекеттик кубаттоо объекти жана 12,004 миллион жеке кубаттоо объекти, кубаттоо объектинин камтуусу округдардын 97,08% га жеткен. Өнүгүү жана реформа боюнча улуттук комиссиянын директорунун орун басары Ли Чунлин, 14-беш жылдыктын ичинде менин өлкөмдүн автожолдорундагы заряддоо үймөктөрүнүн саны төрт жылдын ичинде төрт эседен ашык көбөйүп, шоссе жолдорунун тейлөө аймактарынын 98,4% камтыганын, бул жаңы энергетикалык унаалардын айдоочулары туш болгон «аралыктын тынчсыздануусун» олуттуу түрдө азайтканын билдирди.
Экспорттун өсүшү: Түштүк-Чыгыш Азия рынокторунда жаңы мүмкүнчүлүктөр
Кытайдын жаңы энергетикалык унаасынын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү ички рынокто гана эмес, экспортто да айкын көрүнүп турат. Статистикалык маалыматтарга ылайык, быйылкы жылдын биринчи жарымында Кытай 1 миллион 308 миң жаңы энергетикалык унаа экспорттогон, бул былтыркыга салыштырмалуу 84,6% өскөн. Алардын ичинен 1,254 миллиону жаңы энергетикалык жүргүнчү ташыган унаалар болгон, бул 81,6% га өскөн жана 54,000 жаңы энергетикалык коммерциялык унаалар болгон, бул 200% жылдык өсүш. Түштүк-Чыгыш Азия Кытайдын жаңы энергетикалык унаалары үчүн негизги максаттуу рынок болуп калды жана Кытайдын жаңы энергетикалык унаа компанияларынын саны өсүүдө, аймактык рыноктун дифференцияланган муктаждыктарына тез жооп берүү үчүн “жергиликтүү өндүрүштү” жигердүү өнүктүрүшүүдө.
Жакында болуп өткөн 2025 Индонезия эл аралык автосалонунда кытайлык унаа өндүрүүчүлөрдүн көргөзмөсү көп сандаган конокторду тартты. Ондон ашык кытайлык унаа бренддери туташкан унаа жана айдоочуга жардам берүү системалары сыяктуу технологияларды жана колдонмолорду, биринчи кезекте таза электрдик жана гибриддик моделдерди көрсөтүштү. Маалыматтар көрсөткөндөй, үстүбүздөгү жылдын биринчи жарымында Индонезияда таза электр унааларын дүңүнөн сатуу былтыркыга салыштырмалуу 267% га өскөн, бул сатуунун 90% дан ашууну кытайлык унаа бренддерине туура келген.
Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын Башкы катчысынын орун басары Сю Хайдун белгилегендей, Түштүк-Чыгыш Азия өзүнүн саясатында, базарларында, жеткирүү чынжырларында жана географиясында артыкчылыктары менен Кытайдын жаңы энергетикалык унаа компанияларын заводдорду курууга, булактарга жана жергиликтүү сатууга тартууда. Great Wall Motors компаниясынын Малайзиядагы KD заводу өзүнүн биринчи продуктусун ийгиликтүү чогултту, Geely компаниясынын EX5 электр унаасы Индонезияда сыноо өндүрүшүн аяктады. Бул демилгелер кытайлык бренддердин эл аралык рыноктогу таасирин гана күчөтпөстөн, жергиликтүү экономиканын өнүгүүсүнө жаңы дем берди.
Түштүк-Чыгыш Азиянын экономикасы өнүккөн сайын рынок потенциалы дагы ачылып, кытайлык компаниялар үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөр түзүлөт. Сю Хайдун автомобиль өнөр жайы электрлештирүү жана интеллектуалдык трансформация дооруна киришкенде, Кытайдын жаңы энергетикалык унаалары масштабда, системалаштырууда жана тез итерацияда биринчи кезектеги артыкчылыктарга ээ деп эсептейт. Түштүк-Чыгыш Азияда калыптанып калган өнөр жай экосистемасынын келиши жергиликтүү автомобиль өнөр жайына акылдуу кабиналар жана автоматташтырылган паркинг сыяктуу жаңы технологияларды үнөмдүү кабыл алууга жардам берет, ошону менен тармактын модернизациясын жана эл аралык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатат.
Туруктуу өнүгүү экосистемасын куруу үчүн сапатка да, инновацияга да көңүл буруу
Жаңы энергетикалык унаа индустриясынын тез өнүгүшүнүн шартында сапат жана инновациялар компаниялардын жашоосу жана өсүшү үчүн маанилүү болуп калды. Акыркы убакта автомобиль өнөр жайы коомчулуктун тынчсыздануусун пайда кылган, биринчи кезекте тартипсиз баалар согушу менен мүнөздөлгөн инволюциялык атаандаштыкка каршы катуу күрөшүп жатат. 18-июлда Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги, Өнүктүрүү жана реформа боюнча улуттук комиссия жана Рынокту жөнгө салуу боюнча мамлекеттик администрация биргелешип сектордогу атаандаштыкты андан ары жөнгө салуу боюнча чараларды белгилөө үчүн жаңы энергетикалык унаа өнөр жайы боюнча симпозиум өткөрүштү. Жолугушууда продукциянын баасына мониторинг жүргүзүү, продукциянын ырааттуулугун текшерүү, жеткирүүчүлөрдүн төлөө мөөнөтүн кыскартуу жана онлайн мыйзам бузуулар боюнча атайын оңдоо кампанияларын жүргүзүү, ошондой эле продукциянын сапатын туш келди текшерүү жана кемчиликтерди иликтөө боюнча мындан аркы аракеттер сунушталды.
Кытайдын Автоунаа инженерлери коомунун башкы катчысынын орун басары Чжао Лижин, менин өлкөмдүн автомобиль өнөр жайы “масштабды өнүктүрүүдөн” “баалуулукту түзүүгө”, “кийинки өнүгүүдөн” “алдыңкы инновацияга” өтүп жатканын билдирди. Рыноктук атаандаштыкка туш болгон компаниялар жогорку сапаттагы технологиялар менен камсыз кылууну мындан ары да күчөтүшү керек жана фундаменталдуу, оригиналдуу технологияларды изилдөөнү күчөтүшү керек. Өнөр жай чынжырынын жогорку жана ылдыйкы секторлору чиптер жана жасалма интеллект сыяктуу алдыңкы тармактарда инновацияларды мындан ары дагы күчөтүшү керек, кубат батарейкалары жана күйүүчү май клеткалары сыяктуу технологияларды тынымсыз өркүндөтүшү керек жана интеллектуалдык шассилердин системалар аралык интеграциясын, интеллектуалдык айдоону жана интеллектуалдык кабиналардын фундаменталдык тармагына басым жасоону камсыз кылышы керек. өнүктүрүү.
Кытай автомобиль инженерлери коомунун төрагасы Чжан Цзиньхуа технологиялык прогресс атаандаштык артыкчылыктарды өстүрүүнүн негизги кыймылдаткыч күчү катары колдонулушу керектигин жана электрлештирүү жана интеллектуалдык технологиялык инновациялар энергетикалык кубаттуулукка, интеллектуалдык шассиге жана башка интеллектуалдык тармактарга басым жасоо менен туруктуу түрдө илгерилетүү керектигин баса белгиледи. Негизги чек ара тилкелериндеги жана кайчылаш интеграциялык талаалардагы келечекти көздөгөн жана жетектөөчү макет бекемделиши керек жана бардык катуу абалдагы аккумуляторлордун, бөлүштүрүлгөн электр кыймылдаткыч системаларынын жана ири масштабдуу автономдуу айдоо моделдеринин бүт чынжырынын негизги технологияларын жеңүү керек. Жаңы энергетикалык унаалардын техникалык деңгээлин комплекстүү жакшыртуу үчүн транспорт каражаттарын иштетүү системалары жана атайын шаймандык программалык камсыздоо сыяктуу тоскоолдуктардагы ачылыштар жасалышы керек.
Кыскача айтканда, Кытайдын жаңы энергетикалык унаа өнөр жайы технологиялык инновацияларда, рынок механизмдерин өркүндөтүүдө жана эл аралык рынокту кеңейтүүдө күчтүү жандуулугун жана потенциалын көрсөтөт. Үзгүлтүксүз саясаттын колдоосу жана кытайлык компаниялардын ынталуу аракеттери менен Кытайдын жаңы энергетикалык унаалары жашыл саякаттын глобалдык тенденциясын жетектейт жана туруктуу өнүгүүнү илгерилетүүдөгү негизги күчкө айланат.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Посттун убактысы: 25-август-2025