Унаа модели үчүн унаанын кузовунун түсү унаа ээсинин мүнөзүн жана инсандыгын абдан жакшы көрсөтө алат. Айрыкча жаштар үчүн жеке түстөр өзгөчө маанилүү. Жакында, NIO "Mars Red" түс схемасы расмий түрдө кайтып келди. Мурунку түстөр менен салыштырганда, бул жолу Марс Кызылы ачык болуп, колдонулган материалдар татаалыраак болот. Өндүрүүчүнүн айтымында,NIOET5, NIO Бул боёк түсү ET5T, NIO EC6 жана NIO ES6 үчүн жеткиликтүү болот. Андан кийин, NIO ET5тин Mars Red түс схемасын карап көрөлү.
Чыныгы машинаны биринчи жолу көргөнүбүздө дагы эле аябай таң калдык. Бул түс схемасы жогорку жалпы жалтырак гана эмес, жарык астында дагы тунук көрүнөт. Кызматкерлердин айтымында, бул унаа боёкто мыкты чеберчилик жана материалдар бар. түсү жана каныккандыгы абдан жакшыртылган. Андан да маанилүүсү, Mars Red түсүн дал келүү бул жолу толугу менен акысыз жана кошумча төлөмдөрдү төлөөнүн кереги жок. Бул, чынында эле, таанууга татыктуу.
NIOET5 бул жолу корпустун түсүн гана жаңыртты, сырткы көрүнүшү менен ички жасалгасында эч кандай өзгөрүүлөр жок. Унаанын күч системасы жана кубаттоо стратегиясы дагы эле учурдагы моделдерге шайкеш келет. Автоунаанын алдыңкы бөлүгүнүн дизайны абдан NIOнун үй-бүлөлүк стили, айрыкча бөлүнгөн фаралар топтому жана жабык алдыңкы бампер, бул NIO модели экенин бир караганда айкын көрсөтүп турат.
Унаа тарап дагы эле fastback стили дизайнын сактап, бүт тарабында сызыктар абдан жылмакай жана толук болуп саналат. Эч кандай четтери жана бурчтары жок болсо да, унаанын бүт тарабы ийриликти жакшы колдонуп, башка булчуң текстурасын жаратат. Жаңы унаа рамкасыз эшиктерди жана жашыруун эшик туткасынын дизайнын колдонууну улантат жана желекче стилиндеги дөңгөлөктөр жана кызыл калибрлер менен жабдылган, бул унаанын спорттук стилин жана технологиялык сапатын толугу менен чагылдырат.
Машинанын арткы формасы да жетиштүү модалуу. Хэтчбек арткы капкагы буюмдарга жетүүнү жеңилдетет. Арткы жарык тобунун оригиналдуу унаанын өрдөк куйругу жана арткы бампердеги аба жетектөөчүсү менен дал келген жогорулатылган эффект бар. Панел унаанын арткы бөлүгүн ылдыйраак, спорттук жана кененирээк кылат.
Салон боюнча айтсак, жаңы унаада эч кандай өзгөрүү жок. Ал дагы эле минималисттик дизайн стилин кабыл алат. Борбордук башкаруу экраны вертикалдуу стилде. Борбордук каналда электрондук алмаштыруу рычагы колдонулат. Унаанын айдоо режими, кош жаркылдоочу которгуч жана унаа бөгөттөө баскычтары нөөмөт рычагынын оң жагына жайгаштырылып, айдоочунун иштөөсүн жеңилдетет.
Машина-машина системасынын интерфейси бизге дагы эле тааныш жана жалпы иштетүү ылдамдыгы да абдан тез. Көптөгөн жаңыртуулардан жана оңдоолордон кийин интерфейстин UI дизайны дээрлик идеалдуу абалга жетип, айдоочулар менен жүргүнчүлөргө унааны башкарууну жеңилдетет. Башкаруу жана орнотуулар.
отургуч комплекстүү дизайн стилин колдонууну улантат, жана бүт отургучтун эргономикасы, ошондой эле орундук жаздык колдоо жана жумшактык жагынан да абдан акылга сыярлык. Мындан тышкары, отургучтарда жылытуу, желдетүү, эс тутум жана башка функциялар бар, алар биздин унааны колдонууга болгон күнүмдүк муктаждыктарыбызды канааттандырат.
Арткы катардагы мейкиндиктин жалпы көрсөткүчтөрү жакшы, полу дээрлик жалпак, ошондуктан үч чоң киши деле толуп кетпейт. Унаа панорамалык чатыр айнек колдонот, ошондуктан баш мейкиндиги жана жарык өткөрүмдүүлүк өтө жогору. Мындан тышкары, төрт эшиктин ички тарабында электрдик эшик туткалары колдонулат, бул унаанын технологиялык сезимин толугу менен жакшыртат.
Посттун убактысы: 31-июль 2024-ж