Биринчи курс бренд. ББАнын мүчөсү катары, өлкөдөгү адамдардын көпчүлүгү Мерседес-Бенц дагы эле бир аз жогору жана бир аз көбүрөөк кадыр-баркка ээ. Чындыгында, эмоционалдык мааниге карабастан, сырткы көрүнүшү жана интерьер жагынан алганда, GLC көбүрөөк жагымдуу жана жагымдуу болотXc60T8. Волвонун эң чоң көйгөйү азырБул жаңыртуулар өтө жай. Норддук дизайнын канчалык сонун экендигиңизге карабастан, XC60's көрүнүшү канчалык деңгээлде болбосун, сиз аны ушунчалык көп жылдар бою колдоно албайсыз жана ал эскирип, эстетикалык жактан чарчадыңыз. Экинчи жагынан, Мерседес-Бенц, GLC олуттуу жаңыртылбаса дагы, жок дегенде Мерседес-Бенц Facelift долбоорунда жакшы жумуш жасап келе жатат. Жок дегенде жаңы модель чындыгында жаңы көрүнөт.
Унаанын ичинен айырмасы айдан ачык болот. Көпчүлүк адамдар, анын ичинде мен үчүн, Волвонун муздак стили Мерседес-Бенздин түнкү клубунун суук стили, ал эми алдыңкы же арткы орундарга карабастан, саздын сезими менен учурашасыз. Сезим, люкс жана атмосфера жагынан, GLC бир топ жакшы. Көпчүлүк кытай эли бул жөнүндө люкс бренддерин тандап алгандар, мен түшүнөм.
Мындан тышкары, физикалык өлчөмдөр жагынан эки унаанын үч өлчөмдүү схемалары окшош, бирок Мерседес-Бенц Бенцдин ички версиясынын агымы 2977 ммга чейин созулат. Бул дээрлик 3 метр, 10 сантиметрден ашуун, андыктан XC660 караганда узунураак, ошондуктан арткы катардагы узундуктагы жана легриден бир кыйла кеңири болот. Мындан тышкары, батарейканы жайгаштыруу үчүн, XC60 T8 арткы орундагынын борбордук орду жогорку жана туурасы жогору. Эгерде сиз менин үй-бүлөмгө окшоп, беш жашка чыккан үй-бүлөм, арткы отургучта үч адам бар, ал эми ортоңку буттары жана буту өтө ыңгайсыз болот. Бул дагы менин оюм. Анын негизги нааразычылыгы.
Макул, андан кийин аткарууну салыштыруу үчүн убакыт келди. Бул аспект менен салыштыруунун кажети жок. XC60 T8 толугу менен жеңип, 456 HP бириктирилген кубат жана 5 секунддук ылдамдатуу. Мен аны 5 жыл мурун сатып алганымда, мен бул дүйнөдөгү эң тез 10 эң ылдам үй-бүлөнүн бири экендигин айттым. , анын ичинде urus жана dbx сыяктуу желмогуздар, азыр апыртылган эмес. Мага ишен, бул Макан С, Amg GLC43, SQ5 же кош автоунаа спорт унаалары сыяктуу унааларга жол бербейсиз. Каршылаш жок.
GLC, 400000ден ашкан VOLVO VOLVO VOLVO VOLVO, сиз 400000ден ашкан VOLVO, 400,000ден ашкан 260 GLC 260 сатып алсаңыз болот, ал 200дөн ашуун ат күчкө ээ болот жана T8 тагыраак көрүнүп тура албайсыз. Чындыгында, GLC 300 күчүнө ээ болсо дагы, XC60 T8 мотор керек эмес жана аны бир гана кыймылдаткыч менен оңой эле өлтүрө алат. Ошондой эле шасси контролу бар. XC60 муунунун шасси жана убактылуу токтото туруу, алюминий эритмелери жана алдыңкы эки эселенген тиленүүсү менен абдан күчтүү. Велосипедде гибриддик версия дагы аба токтото туруу, ал эми тюнинг GLCге караганда ыргытып, спорттук болуп саналат. Сиз бул айырмачылыкты айдоо керек эле, так кабыл алынышы мүмкүн.
Акыры, күйүүчү майды керектөөнү калтырат. 48v жарык гибрид менен плагиндик гибридди салыштыруу, артыкчылыктар дагы деле айдан ачык. Эгерде Volvo's T8 плагиндин гибридге күйүүчү майдын натыйжалуулугуна багытталбаса дагы, ал дагы эле GLC караганда көбүрөөк отунду үнөмдөйт. Чындыгында, биз бул жөнүндө сүйлөшкөндө, ушул эки унааны тандоо кыйын эмес! Эгер сиз бренд, сүрөт, сырткы көрүнүшү, бети ж.б., GLC үчүн артыкчылык бериңиз. Эгер сиз жүргүнчүлөрдү сыйласаңыз жана космостук жана ыңгайлуулук жөнүндө көбүрөөк маани берсеңиз, Мерседес-Бенц жогорку колу болот. Эгерде айдоочу биринчи болуп, эгерде айдоочусу биринчи болуп, күйүүчү майга, күйүүчү майдын керектөөсүн, андан соң VOLVO XC60 T8, же жаңы ысымын тандаңыз, же жаңы ысым, XC60 плагин, гибриддик версиясын тандаңыз.
Пост убактысы: 31-2024-август