21-майда кытайлык автоунаа чыгаруучуBYDЛондондо, Англияда жаңы муундагы аккумулятордук автобус шассии менен жабдылган таза электрдик эки кабаттуу автобус BD11 чыгарды.
Чет элдик маалымат каражаттары бул Лондондун жолдорунда дээрлик 70 жылдан бери жүрүп келе жаткан эки кабаттуу кызыл автобустун "Кытайда жасалган" болуп калаарын билдирет, бул ата мекендик өндүрүштөгү унааларды чет өлкөлөргө экспансиялоодогу дагы бир кадамды белгилейт жана "деп аталган автобустарды" сындырат. ашыкча кубаттуулук» риторикасы Батышта.
"Бир алкак, бир жол" даректүү тасмасында тартылган
24-июль 1954-жылы Лондондогу биринчи кызыл эки кабаттуу автобус жолдо жүргүнчүлөрдү ташый баштаган.70 жылга жакын убакыттан бери бул автобустар лондондуктардын жашоосунун бир бөлүгү жана Биг Бен, Tower Bridge, кызыл телефон кутучалары жана балык жана чипсы сыяктуу классикалык.2008-жылы Пекиндеги Олимпиаданын жабылыш аземинде Лондондун визиттик картасы катары да ачылган.
Акыркы жылдарда, жаңы энергетикалык унаалардын популярдуулугу менен, бул өзгөчө транспорт каражаты да тез арада жаңыланууга муктаж.Бул максатта Лондон транспорт башкармалыгы жергиликтүү өндүрүүчүлөр чыгарган таза электр автобустарын бир нече жолу сынап көргөн, бирок жыйынтыгы канааттандырарлык болгон эмес.Ушул тапта Лондон бийлигинин көзүнө Кытайдан келген BYD келди.
Кабарларга караганда, London Go-Ahead Transport Group компаниясы BYD компаниясына үстүбүздөгү жылдын экинчи жарымында ишке киргизиле турган 100дөн ашык BD11 эки кабаттуу автобустарды чыгарууга келишим түзөт.Келечекте Улуу Британиянын ар кайсы аймактарынын керектөөлөрүнө ылайыкташтырылган моделдер ишке киргизилет.
Маалымдалгандай, BYD BD11 максималдуу жүргүнчүлөрдү ташыган 90 кишиге, аккумуляторунун сыйымдуулугу 532 кВт саатка чейин, 643 километр аралыкка жетет жана кош кубаттоону колдойт.BYD BD11 тарабынан алып келинген жаңы муундагы бычак аккумуляторунун эки кабаттуу автобус шассиси аккумуляторду рамка менен бириктирет, бул унаанын салмагын бир кыйла азайтып, батареянын иштөө мөөнөтүн узартып гана койбостон, ошондой эле унаанын туруктуулугун жана башкарылышын жакшыртат.
Бул британ автобустарынын "Кытайда жасалган" болуп калышы биринчи жолу эмес.Чынында, BYD 2013-жылдан бери британ операторлоруна 1800гө жакын электр автобустарын жеткирген, бирок алардын көбү британ өнөктөштөрү менен биргелешип жасалган.Бул келишимге катышкан "BD11" модели Кытайда өндүрүлүп, Улуу Британияга деңиз аркылуу алынып келинет.
2019-жылы CCTV телеканалы көрсөткөн "Бир алкак, бир жол" даректүү тасмасында "Кытай Кызыл" автобусу Улуу Британиянын көчөлөрү жана аллеялары аркылуу өтүп жаткан.Ошондо айрым ММКлар өзөк катары «жашыл энергияга» ээ болгон «улуттук казына унаасы» чет өлкөгө чыгып, «Бир алкак, бир жолду» бойлоп учуп, «Made in China» компаниясынын өкүлдөрүнүн бирине айланганын жазып чыгышкан.
"Бүткүл дүйнө кытай автобустарына туш болууда"
Жаңы энергетикалык тармакка айландыруу жолунда автомобиль рыногунун структурасы зор өзгөрүүлөргө дуушар болууда.
Жакында Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы тарабынан жарыяланган маалыматтар Кытайдын автоунаа экспорту 2023-жылы биринчи жолу дүйнөдө биринчи орунду ээлей турганын көрсөтүп турат. 2024-жылдын январында Кытай 443,000 автоунаа экспорттогон, бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 47,4% өсүү менен өзүнүн экспортун улантууда. тез өсүү.Кытай унааларынын изи бүт дүйнөгө тарады.
Мисал катары электр автобустарын алалы.Улуу Британиядагы эки кабаттуу кызыл автобус гана "Кытайда жасалган" болуп калбастан, ошондой эле Түндүк Америкада жана Мексикада кытайлык автоунаа өндүрүүчүлөр жакында Мексикада электр автобустарын жеткирүү боюнча эң ири заказды утуп алышты.
17-майда Греция Кытайдан сатып алган 140 Yutong электр автобустарынын биринчи партиясы коомдук транспорт системасына расмий түрдө интеграцияланып, иштей баштады.Бул Ютонг электр автобустарынын узундугу 12 метр жана круиздик аралыгы 180 километрге жеткени маалымдалды.
Кошумчалай кетсек, Испанияда Ютонг аэропортуна 46 автобус май айынын аягында жеткирилген.Отчет көрсөткөндөй, 2023-жылы Ютунгдун чет өлкөдөгү операциялык кирешеси болжол менен 10,406 миллиард юанды түзүп, өткөн жылга салыштырмалуу 85,98% көбөйүп, Ютунгдун чет өлкөдөгү кирешеси боюнча рекорд койгон.Ата мекендик автобустарды көргөндөн кийин чет өлкөдө жүргөн көптөгөн кытайлыктар видеого тартып, социалдык платформаларга жайгаштырышкан.Кээ бир интернет колдонуучулар: "Мен Ютонг автобустары бүткүл дүйнө жүзү боюнча кездешет деп уктум" деп тамашалашты.
Албетте, башка моделдер да кем калышпайт.Улуу Британияда 2023-жылы эң мыкты электромобил "BYD ATTO 3" болот.Great Wall Motor компаниясынын электр унаа бренди Эйлер Хаомао расмий түрдө Таиланддын Районг шаарындагы жаңы энергетикалык унаа өндүрүү базасында өндүрүш линиясынан чыкты.Great Wall Motor компаниясынын Оман бөлүштүрүү тармагы расмий түрдө ишке киргизилди.Geely's Geometry E модели руандалык керектөөчүлөр үчүн үнөмдүү тандоо болуп калды.
Негизги эл аралык авто көргөзмөлөрдө ар кандай алдыңкы технологияларды камтыган ысык сатуучу продукциялар тез-тез чыгарылып, кытайлык бренддер жаркырап турат жана Кытайдын акылдуу электр унаа технологиясы чет элдик рыноктордо таанылат.Үстүбүздөгү жылдын апрель айында Пекин автошоусу дүйнөнүн көңүлүн буруп, ата мекендик өндүрүштөгү ар кандай жогорку технологиялуу унаалар тез-тез пайда болду.
Ошол эле учурда кытайлык автоунаа компаниялары чет өлкөлөрдөгү заводдорго инвестиция салып, куруп, өздөрүнүн технологиялык артыкчылыктарын толук пайдаланып, ар кандай кызматташтыкты ишке киргизишти.Кытайдын жаңы энергетикалык унаалары чет өлкөлүк рыноктордо популярдуу болуп, кытай өндүрүшүнө жаңы жарк кошуп турат.
Чыныгы маалыматтар жалган "ашыкча кубаттуулук" теориясын бузат
Тилекке каршы, “дүйнөдө биринчи орунга чыгуу” сыяктуу көздүн жоосун алган маалыматтарга карабастан, кээ бир Батыш саясатчылары дагы эле “ашыкча кубаттуулук” теориясын ортого салышууда.
Бул адамдар Кытай өкмөтү жаңы энергетикалык унааларды, литий батарейкаларын жана башка тармактарды субсидиялап, натыйжада ашыкча кубаттуулуктарды пайда кылды деп ырасташкан.Ашыкча өндүрүштүк кубаттуулукту өздөштүрүү үчүн, ал дүйнөлүк жеткирүү чынжырына жана рынокко таасирин тийгизген рыноктук баага караганда бир кыйла төмөн чет өлкөлөргө ташталган.Бул билдирүүгө "жооп берүү" үчүн АКШ 14-майда Кытайдын электр унааларына болгон тарифтерди дагы бир жолу жогорулатып, учурдагы 25%дан 100%га чейин көтөрдү.Бул ыкма да коомчулуктун бардык катмарларынын сынына кабылды.
Германиядагы Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. компаниясынын аткаруучу директору Деннис Депп, Париж келишиминин каршы күрөшүү боюнча милдеттенмелерин аткаруу үчүн дүйнө жакынкы беш жылда кайра жаралуучу энергиянын чоң көлөмүн кошуусу керектигин белгиледи. дүйнөлүк жылышы.Кытай ички суроо-талапты канааттандырып, “кош көмүртек” максатын ишке ашырууга көмөктөшүү менен эле чектелбестен, климаттын өзгөрүшүнө глобалдык реакцияга жана жашыл өнүгүүнү ишке ашырууга да оң салым кошуусу керек.Жаңы энергетика тармагын протекционизм менен байланыштыруу, албетте, өлкөлөрдүн климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөшүү мүмкүнчүлүгүн алсыратат.
Эл аралык Валюта Фонду (ЭВФ) АКШ өкмөтүн электр унаалары, литий батарейкалар жана жарым өткөргүчтөр өңдүү кытай товарларына олуттуу бажы төлөмүн киргизгени үчүн түздөн-түз сынга алып, дүйнөлүк соода жана экономикалык өсүшкө коркунуч туудурарын эскертти.
Атүгүл америкалык интернет колдонуучулар: "Кошмо Штаттар атаандаштык артыкчылыкка ээ болгондо, ал эркин рынок жөнүндө сүйлөйт, эгер андай болбосо, протекционизмге кирет. Бул Кошмо Штаттардын эрежелери" деп шылдыңдашкан.
Кытайдын Өнүктүрүү жана реформалар боюнча улуттук комиссиясынын Макроэкономика изилдөө институтунун илимий кызматкери Цзинь Руйтин маегинде мисал келтирди.Батыштын айрым саясатчыларынын азыркы көз караштары боюнча, сунуш суроо-талаптан ашып кетсе, профицит пайда боло турган болсо, анда бир өлкө экинчи өлкө менен соода кылуунун зарылчылыгы жок.Анткени сооданын шарты – сунуштун суроо-талаптан көп болушу.Көбүрөөк болгондо гана соода кыла аласыз.Анан соода менен алектенгенде эл аралык эмгек бөлүштүрүлөт.Демек, кээ бир батыш саясатчыларынын логикасын кармансак, эң чоң кубаттуулугу чындыгында америкалык Боинг учактары, ал эми эң чоң кубаттуулугу чындыгында америкалык соя.Эгерде сиз муну алардын дискурс системасына ылайык ылдый түртсөңүз, натыйжасы ушул.Демек, «ашыкча кубаттуулук» деп аталган нерсе экономиканын закондоруна жана рынок экономикасынын закондоруна карама-каршы келет.
Биздин компаниясансыз BYD сериясындагы унааларды экспорттойт.Туруктуу өнүгүү концепциясынын негизинде компания жүргүнчүлөргө жакшы тажрыйба алып келет.Компания жаңы энергетикалык унаа маркаларынын толук спектрине ээ жана биринчи кол менен камсыз кылат.Кеңешүүгө кош келиңиз.
Посттун убактысы: 2024-05-05