Киришүү: Суук аба ырайын текшерүү борбору
Кытайдын эң түндүк борбору Харбинден Россиянын дарыясынын аркы өйүзүндөгү Хэйлунцзян провинциясындагы Хэйхэге чейин кышкы абанын температурасы көбүнчө -30°Сге чейин төмөндөйт. Мындай катаал аба ырайына карабастан, таң калыштуу көрүнүш пайда болду: көп сандагыжаңы энергетикалык унаалар, анын ичинде эң акыркы жогорку өндүрүмдүү моделдер, катуу сыноо үчүн бул кең кар талаага тартылат. Бул тенденция суук аймактарда тестирлөөнүн маанилүүлүгүн баса белгилейт, бул ар бир жаңы унаа үчүн рынокко чыга электе маанилүү этап болуп саналат.
Тумандуу жана карлуу аба ырайында коопсуздукту баалоодон тышкары, жаңы энергетикалык унаалар батареянын иштөө мөөнөтүн, заряддоо мүмкүнчүлүктөрүн жана кондиционерлердин иштешин комплекстүү баалоодон өтүшү керек.
Heihe муздак зонасынын тест-драйв индустриясы жаңы энергетикалык унааларга болгон суроо-талаптын өсүшү менен өнүгүп, аймактын "өтө суук ресурстарын" өнүгүп келе жаткан "сыноочу индустрияга" эффективдүү түрдө айландырды. Жергиликтүү отчеттор көрсөткөндөй, бул жылы тест-драйвга катышкан жаңы энергетикалык унаалардын жана салттуу отун унааларынын саны дээрлик бирдей, бул жеңил унаа рыногунун жалпы тенденциясын чагылдырат. 2024-жылы ички жеңил унааларды сатуу 22,6 миллионго жетиши күтүлүүдө, анын ичинен салттуу күйүүчү унаалар 11,55 миллионду түзөт, ал эми жаңы энергетикалык унаалар олуттуу түрдө 11,05 миллионго чейин көбөйөт.
Батареянын иштөөсүндөгү технологиялык инновациялар
суук чөйрөдө электр унаалар туш болгон негизги көйгөй батареянын иштеши бойдон калууда. Салттуу литий батарейкалар, адатта, төмөнкү температурада эффективдүүлүктүн олуттуу төмөндөшүнө дуушар болушат, бул диапазон жөнүндө кооптонууга алып келет. Бирок, аккумулятордук технологиядагы акыркы жетишкендиктер бул маселелерди чечүүдө. Шэньчжэндеги изилдөө тобу жакында Хейхэде жаңы иштелип чыккан аккумуляторун сынап көрүшүп, -25°Cде 70%дан ашкан таасирдүү диапазонго жетишти. Бул технологиялык жетишкендиктер унаанын тоңгон жерде иштөөсүн гана жакшыртпастан, ошондой эле электр унаа өнөр жайынын өнүгүшүнө түрткү берет.
Харбин технологиялык институтунун жаңы энергетикалык материалдар жана приборлор лабораториясы бул инновациянын башында турат. Окумуштуулар жакшыртылган катод жана анод материалдары жана ультра төмөн температурадагы электролиттери бар батарейкаларды иштеп чыгууда, бул алардын -40°Cге чейинки чөйрөдө эффективдүү иштөөсүнө мүмкүндүк берет. Бул батареялар экстремалдык шарттарда алардын ишенимдүүлүгүн көрсөтүп, алты ай бою Антарктикадагы илимий изилдөөлөргө жайгаштырылган. Кошумчалай кетсек, лаборатория маанилүү этапка жетишти, жаңы иштелип чыккан кош иондуу аккумулятор -60°Cде иштей алат, анын кубаттуулугунун 86,7%ын сактап калуу менен 20 000 эсе мыкты цикл жөндөмдүүлүгү бар. Бул бул технология менен жасалган уюлдук телефондун батарейкалары 50 жыл бою өтө суук аба ырайында күн сайын колдонулса да теориялык жактан 80%дан ашыгын кармап тура аларын билдирет.
Жаңы энергетикалык унаа аккумуляторлорунун артыкчылыктары
Батарея технологиясынын жетишкендиктери жаңы энергетикалык унааларды салттуу отун унааларына туруктуу альтернатива кылган бир нече артыкчылыктарды сунуштайт. Биринчиден, жаңы энергетикалык унаа аккумуляторлору, өзгөчө литий-иондук батарейкалар, энергиянын жогорку тыгыздыгына ээ, бул аларга компакт түрүндө көбүрөөк энергияны сактоого мүмкүндүк берет. Бул функция электр унааларынын ассортиментин жакшыртбастан, колдонуучулардын күнүмдүк саякатка болгон муктаждыктарын натыйжалуу канааттандырат.
Мындан тышкары, заманбап аккумулятор технологиясы тез кубаттоо мүмкүнчүлүктөрүн колдойт, бул колдонуучуларга унааларын тез жана эффективдүү заряддоого мүмкүндүк берип, ошону менен токтоп калуу убактысын азайтат. Узак мөөнөттүү кызмат мөөнөтү жана жаңы энергетикалык унаа аккумуляторлорунун техникалык тейлөөгө төмөн талаптары алардын жагымдуулугун андан ары жогорулатат, анткени алар бир нече заряддоо жана разряд циклдеринен кийин да жакшы иштешин сактай алышат. Мындан тышкары, электр унаалары жөнөкөй электр системаларына жана техникалык тейлөөгө чыгымдарды азайтууга ээ, бул аларды керектөөчүлөр үчүн үнөмдүү тандоо болуп саналат.
Экологиялык факторлор да жаңы энергетикалык унаалардын артыкчылыктарынын негизги фактору болуп саналат. Салттуу унаалардан айырмаланып, жаңы энергетикалык унаа аккумуляторлору иштөө учурунда зыяндуу газдарды чыгарбайт. Батареяны кайра иштетүү технологиясын өркүндөтүү менен, колдонулган батареяларды кайра иштетүү жана кайра колдонуу ресурстарды ысырап кылууну жана экологиялык жүктү азайтат. Мындан тышкары, заманбап аккумуляторлор батареянын абалын реалдуу убакыт режиминде көзөмөлдөй турган, кубаттоо жана кубаттоо процессин оптималдаштырып, коопсуздукту жана эффективдүүлүктү камсыз кыла турган интеллектуалдык башкаруу системалары менен жабдылган.
Туруктуу өнүгүүгө көмөктөшүү үчүн глобалдык кызматташууга чакыруу
Дүйнө климаттын өзгөрүшү жана айлана-чөйрөнүн бузулушу сыяктуу актуалдуу көйгөйлөр менен күрөшүп жаткандыктан, жаңы энергетикалык унаа технологияларынын жетишкендиктери өлкөлөргө туруктуу коомду куруу үчүн биргелешип иштөө үчүн сонун мүмкүнчүлүк берет. Күн жана шамал энергиясы сыяктуу кайра жаралуучу энергия булактарын жаңы энергетикалык унаа батарейкалары менен ийгиликтүү айкалыштыруу жашыл заряддоо чечимдерин андан ары илгерилетип, казылып алынган отунга көз карандылыкты азайтып, таза жана туруктуу келечекти түзө алат.
Кыскача айтканда, катуу суук аба ырайында жаңы энергетикалык унаалардын эң сонун иштеши, аккумулятордук технологиядагы жаңы жетишкендиктер менен бирге, электр унааларынын автомобиль өнөр жайын төңкөрүш мүмкүнчүлүгүн көрсөтөт. Дүйнө жүзү боюнча өлкөлөр туруктуу өнүгүүгө жетишүүгө умтулуп жаткандыктан, аракетке чакыруу ачык-айкын: инновацияларды кабыл алуу, изилдөөлөргө инвестиция салуу жана келечек муундар үчүн жашыл, туруктуу дүйнөнү түзүү үчүн биргелешип иштөө.
Посттун убактысы: 2025-жылдын 13-февралына чейин