1. Узак күтүү: Xiaomi Auto'жеткирүү кыйынчылыктар
Ичиндежаңы энергетикалык унаа рынок, керектөөчүлөрдүн ортосундагы ажырым
күтүүлөр жана реалдуулук барган сайын айкын болуп баратат. Жакында Xiaomi Auto'нун эки жаңы модели, SU7 жана YU7, жеткирүү циклинин узактыгынан улам көпчүлүктүн көңүлүн бурду. Xiaomi Auto колдонмосунун маалыматтары боюнча, бир жылдан ашык убакыттан бери рынокто болгон Xiaomi SU7 үчүн да эң тез жеткирүү убактысы дагы 33 жума, болжол менен 8 ай; жана жаңы чыккан Xiaomi YU7 стандарттык версиясы үчүн керектөөчүлөр бир жыл эки айга чейин күтүшү керек.
Бул көрүнүш көптөгөн керектөөчүлөрдүн нааразычылыгын жаратып, айрым интернет колдонуучулар биргелешип аманаттарын кайтарып берүүнү суранышкан. Бирок, узак жеткирүү цикли Xiaomi Auto үчүн гана эмес. Ички жана тышкы унаа базарларында көптөгөн популярдуу моделдердин күтүү убактысы да таң калтырат. Мисалы, Lamborghini компаниясынын эң мыкты модели Revuelto заказ кылгандан кийин эки жылдан ашык күтүүнү талап кылат, Porsche Panameraнын жеткирүү цикли да жарым жылга жакын, ал эми Rolls-Royce Spectre ээлери он айдан ашык күтүүгө туура келет.
Бул моделдердин керектөөчүлөрдү өзүнө тарта алышынын себеби – бул алардын жогорку деңгээлдеги бренд имиджи жана эң сонун көрсөткүчтөрү менен гана эмес, рынок сегментиндеги уникалдуу атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү менен да. Xiaomi YU7дин алдын ала буйрутмасынын көлөмү ишке киргенден кийин 3 мүнөттүн ичинде 200 000 бирдиктен ашты, бул анын рыноктогу популярдуулугун толугу менен көрсөттү. Бирок, кийинки жеткирүү мөөнөтү керектөөчүлөрдү күмөн санайт: бир жыл өткөндөн кийин, алар кыялданган машина дагы эле алардын баштапкы муктаждыктарын канааттандыра алабы?
2. Жеткирүү тизмеги жана өндүрүштүк кубаттуулук: Жеткирүү кечигүүлөрдүн артында
Керектөөчүлөрдүн күтүүлөрүнөн жана бренддин популярдуулугунан тышкары, жеткирүү чынжырындагы ийкемдүүлүктүн жоктугу жана өндүрүш циклинин чектөөлөрү да жеткирүүнүн кечигүүсүнө себеп болгон маанилүү факторлор болуп саналат. Акыркы жылдары, дүйнөлүк чип жетишсиздиги түздөн-түз бүт унаа өндүрүш прогресске таасирин тийгизген, жана жаңы энергетикалык унааларды өндүрүү, ошондой эле электр батарейкалары менен камсыз кылуу менен чектелген. Мисал катары Xiaomi SU7ди алалы. Продукциянын стандарттуу версиясы аккумулятордук клетканын өндүрүш кубаттуулугунун жетишсиздигинен улам бир кыйла узартылган жеткирүү убактысына ээ болгон.
Мындан тышкары, автокомпаниялардын өндүрүштүк кубаттуулугу да жеткирүү убактысына таасир этүүчү негизги фактор болуп саналат. Xiaomi Auto компаниясынын Yizhuang заводунун өндүрүш кубаттуулугунун чеги 300 000 унааны түзөт, ал эми фабриканын экинчи фазасы 150 000 унаанын пландаштырылган өндүрүштүк кубаттуулугу менен жаңы эле аяктады. Баарын чыгарсак да быйыл жеткирүү көлөмү 400 миңден ашпайт. Бирок, Xiaomi SU7 үчүн дагы эле 140 000ден ашык заказдар жеткириле элек, ал эми Xiaomi YU7 үчүн кулпуланган буйрутмалар ал ишке киргенден кийин 18 сааттын ичинде 240 000ден ашты. Бул, албетте, Xiaomi Auto үчүн "бактылуу көйгөй".
Бул контекстте, керектөөчүлөр күтүүнү чечкенде, брендге болгон сүйүүсүнөн жана моделдин иштешин таануудан тышкары, алар рыноктун өзгөрүшүн жана технологиялык итерацияларды да эске алышы керек. Жаңы энергетикалык унаа технологияларынын тынымсыз өнүгүшү менен керектөөчүлөр жаңы технологияларды киргизүүгө жана күтүү мезгилинде рыноктук суроо-талаптын өзгөрүшүнө туш болушу мүмкүн.
3. Технологиялык инновациялар жана керектөөчүлөрдүн тажрыйбасы: келечектеги тандоолор
Жаңы энергетикалык унаа рыногу барган сайын диверсификацияланган сайын, керектөөчүлөр узак күтүү мезгилине туш болгондо бренд, технология, социалдык муктаждыктар, колдонуучунун тажрыйбасы жана наркты сактоо курсу сыяктуу бир нече факторлорду эске алышы керек. Айрыкча, "программалык камсыздоо аппараттык камсыздоону аныктайт" доорунда унаалардын сапаты программалык камсыздоонун жаңы мүмкүнчүлүктөрүнө жана тажрыйбасына көбүрөөк көз каранды. Эгерде керектөөчүлөр буйрутма берген моделин бир жыл күтүшү керек болсо, унаа компаниясынын программалык камсыздоо командасы ушул жылдын ичинде көп жолу жаңы функцияларды жана жаңы тажрыйбаларды кайталаган болушу мүмкүн.
Мисалы, үзгүлтүксүз инновацияларBYD жанаNIO, эки белгилүү
ата мекендик унаа бренддери, программалык камсыздоо жаңыртууларында жана чалгындоодо керектөөчүлөрдүн көп көңүлүн бурду. BYD компаниясынын “DiLink” интеллектуалдык тармак системасы жана NIOнун “NIO Pilot” автономдуу айдоо технологиясы колдонуучулардын айдоо тажрыйбасын жана коопсуздугун тынымсыз жакшыртууда. Бул технологиялык жетишкендиктер унаанын иштөөсүн гана жакшыртпастан, керектөөчүлөргө дагы жогорку бааны берет.
Жакшы жана жаман жактарын таразалап көргөндөн кийин, керектөөчүлөр күтүүнү тандоодо программалык камсыздоонун итерациясы менен аппараттык конфигурациясынын дал келишине көңүл бурушу керек, ошондуктан ал ишке киргенде эле эскирген машинаны күтпөстөн. Келечекте, жаңы энергетикалык унаа технологиясын тынымсыз өркүндөтүү жана рынокто үзгүлтүксүз өзгөрүүлөр менен керектөөчүлөр көп түрдүү тандоого ээ болот.
Кыскача айтканда, жаңы энергетикалык унаа рыногунун өсүшү көбүрөөк керектөөчүлөрдү тартууда. Күтүү узак болсо да, көп адамдар үчүн күтүү арзырлык. Технологиянын тынымсыз инновациялары жана бренддердин тынымсыз өркүндөтүлүшү менен келечектеги жаңы энергетикалык унаалар керектөөчүлөргө жакшы тажрыйба жана жогорку бааны алып келет.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Посттун убактысы: 10-июль 2025-жыл