Нионун экинчи бренди ачыкка чыкты. 14-мартта Газгоо Нио экинчи брендинин аты Летао автомобилинин аталышы экендигин түшүнгөн. Жакында эле көргөзмөдөгү сүрөттөрдү соттогондо, Ледо автоунаанын аталышы onvo, n формасы - бул бренд логотиби, ал эми арткы логотип, модель "LEDO LEDO" деп аталат.
Ли Бин, Нионун төрагасы "乐道" тобуна "乐道" брендди колдонуучу тобунун коннотациясын түшүндүрүп берди: Үй-бүлөлүк бакыт, үй чарбасы жана бул жөнүндө сүйлөшүү.
Коомдук маалымат Нио мурда Ледао, импульс, жана Сиансиангты кошо алганда, буга чейин жаңы соода белгилерин каттаган. Алардын арасында Летаонун арызы 2022-жылдын 13-июлу, жана өтүнмө ээси - Nio автоунаа технологиясы (Anhii) Co., Ltd. Сатуу
Убакыт мамилеси, жаңы бренддин конкреттүү маалыматтары акырындык менен пайда болот.
Акыркы киреше чалуусу, Ли бин ушул жылдын экинчи кварталында NiOнын жаңы бренди жаңы бренд чыгарат деди. Биринчи чейректе биринчи модель бошотулат жана төртүнчү чейректе ири масштабдуу жеткирүү башталат.
Li bin ошондой эле жаңы бренддин экинчи унаасы ири үй-бүлөлөр үчүн курулган олен экендигин көрсөттү. Ал көктүн ачылыш этапына кирип, 2025-жылы базардан башталат, ал эми үчүнчү унаа өнүгүүдө.
Учурдагы моделдерден соттолгон, Нио экинчи бренд моделдеринин баасы 200,000ден 300,000 юань болушу керек.
Ли бин бул модель Tesla модели менен түздөн-түз атаандашып, жана наркы Tesla моделинен 10% төмөн болот деди.
Учурдагы Tesla моделинин жетектөө баасынын негизинде, 258 900-36393,900 юаньдин наркы юань, жаңы моделдин наркы 10% га кыскарган, демек, анын баштапкы баасы болжол менен 230,000 юанды төмөндөйт деп күтүлүүдө. NiOнын эң төмөнкү баалуу моделинин баштапкы баасы, ET5, 298,000 юань, бул жаңы моделдин жогорку аягы моделдери 300,000 юань аз болушу керек экендигин билдирет.
Nio брендинин жогорку чексиз позициясынан айырмалоо үчүн, жаңы бренд көзкарандысыз маркетинг каналдарын түзөт. Ли бин жаңы бренд өзүнчө сатуу тармагын колдонот деп айтты, бирок сатуу кызматы NiO брендинин сатуу тутумдарынын айрымдарын колдонот деп айтты. "2024-жылы компаниянын максаты жаңы бренддер үчүн 200дөн кем дүкөн тармагынын форумдан алынды."
Батареяны алмаштыруу жагынан алганда, жаңы бренддин моделдери дагы Батареяны алмаштыруу технологиясын колдойт, бул NiOнын өз атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүнүн бири. Нио компаниянын эки топтому бар, атап айтканда, Нио атайын тармагы жана бөлүшүлгөн электр своп тармагы бар экендигин билдирди. Алардын арасында жаңы бренд моделдери SHARED POWER SWAP тармагын колдонот.
Өнөр жайына ылайык, салыштырмалуу арзан баадагы жаңы бренддер Вейлай быйыл төмөндөп кете тургандыгына карабастан, жаңы бренддер болот.
5-мартта Нио 2023-жылга финансылык отчетун жарыялаган. Жыл сайын киреше жана сатуу жыл сайын көбөйүп, чыгымдарды андан ары кеңейтти.
Финансылык отчет көрсөткөндөй, 2023-жылы, Нио 55,62 миллиард юань, жыл сайын 12,9% га көбөйгөн; Толук жылдык таза жоготуулар андан ары 43,5% дан 20,72 миллиард юанга чейин кеңейди.
Учурда, чет өлкөлүк инвестициялык институттардын суммасы 3,3 млрд.
"Капиталдык базар деңгээлинде Нио эл аралык деңгээлдеги белгилүү капитал тарабынан жактырылган, бул Нионун накталай акчасынын резервдерин көбөйттү жана 2025" финалга "даярдоого каражат бар". Деди Нио.
R & D Инвестиция - бул Нионун жоготуулары, ал жыл сайын көбөйүп баратат. 2020 жана 2021-жылдары Нио илимий-изилдөө иштери 2,5 миллиард юань тиешелүүлүгүнө жараша, ал эми кийинки өсүш тез өсүштү, 10,8 млн. Юань 204% га көбөйгөн, ал эми 2023-жылга чейин инвестициялоо 23,9% дан 13,43 млрд. Юаньга чейин жогорулайт.
Бирок, атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү жогорулатуу үчүн, Нио дагы деле инвестицияны азайтпайт. Ли бин мындай деди: "Келечекте компаниянын кварталына болжол менен 3 миллиард юань юань жүргүзүүнү улантат."
Жаңы Энергия транспорт каражаттары үчүн, илимий-изилдөө иштеринин жогорку эмес, бирок Нионун түштүккө түшүрүү коэффициенти бул тармактын күмөн санашынын негизги себеби болуп саналат.
Маалыматтар Нио 2023-жылы, 2023-жылдан тартып, 30,7% га жогорулайт деп көрсөтүлөт. Ушул жылдын январь айында Нио февралда 10,100 унаа жана 8,132 автоунаа жеткирилет. Сатуунун көлөмү дагы эле Nio's Boottlenck. Өткөн жылы ар кандай жарнамалык ыкмалар кыска мөөнөттүү келечекте жеткирүү көлөмүн жогорулатуу үчүн кабыл алынды
Салыштыруу үчүн, 2023-жылы идеалдуу илимий-изилдөө инвестициялары үчүн 1,059 миллион юань, таза пайда 11,8 миллиард юань болот, ал эми жылдык сатуулар 376,000 унаа болот.
Бирок, конференциянын чалуу учурунда Ли бин бул жылы Нионун сатуулары жөнүндө өтө оптимист жана ал 20,000 автоунаалардын айлык деңгээлине кайтып келерине толук ишенген.
Эгерде биз 20000 унаа деңгээлине кайтып келгибиз келсе, экинчи бренд чечүүчү.
Ли бин Нио бренд дагы эле дүң кирешенин бетине көбүрөөк көңүл буруп, сатуу көлөмүнүн ордуна баа согуштарын колдонбой тургандыгын айтты. Экинчи брендде, айрыкча жаңы доордо дүң кирешенин чегинен тышкары, сатуу көлөмүн көздөйт. Башында, санынын артыкчылыгы сөзсүз жогору болот. Мен бул айкалышы Компаниянын узак мөөнөттүү иштеши үчүн жакшы стратегия деп эсептейм.
Мындан тышкары, Ли бин дагы Нио жаңы брендди жүздөгөн миңдеген юанды гана ишке киргизет жана Nio продукцияларын кеңейтүүгө болот.
2024-жылы, бааны кыскартуунун толкуну дагы бир жолу сокку урат, автомобиль базарында атаандаштык барган сайын айыгып кетишет. Өнөр жай быйыл жана кийинки жылы чоң рынокту начар сезип тургандыгын болжолдойт. Нио жана XPENG сыяктуу колдонулган жаңы автоунаа компаниялары ката кетирүүнү каалабаса, эч кандай ката кетирбеши керек. Накталай акча каражаттарын жана брендди пландаштыруудан, WeAlai да толугу менен даярдалып, жөн гана согушууну күтүп жатат.
Пост убактысы: Мар--19-2024