Гартнер, маалыматтык технологиялар боюнча изилдөө жана талдоо компаниясы 2024-жылы программалык камсыздоо жана электрлештирүү жана электрлештирүү жолу менен байланышкан өзгөрүүлөрдү жеңүү үчүн көп күч-аракет жумшоону улантышат.
Нефть жана электр энергиясы күтүлгөндөн тезирээк паритетке жетишти
Батареянын чыгымдары жыгылуу, бирок электр энергиясынын өндүрүштүк чыгымдары гигакастикалык сыяктуу инновациялык технологиялар аркылуу тезирээк түшөт. Натыйжада, гартнер 2027 электр транспорт каражаттарынын жаңы өндүрүш технологияларына байланыштуу ички күйүүчү унааларга караганда өндүрүштүк унааларга караганда арзаныраак деп күтөт.
Буга байланыштуу Гартн шаарындагы вице-президент Педро Песеко, Педро Пичеко, "Жаңы ОЭМ Автомативдүү өнөр жай тармагынын статус-квону реденитин калыбына келтирүүгө үмүттөнөт. Алар өндүрүштүк чыгымдарды, мисалы, өндүрүштүк чыгымдарды азайтууга жардам берген өндүрүштүк архитектуранын же интеграцияланган мушташтык, комплекстүү өлүмгө кеткен чыгымдарды жөнөкөйлөтөт. Наркы жана монтаждоо убактысы, салттуу үнөмдүүлөр аман калуу үчүн бул инновацияларды кабыл алуу үчүн аргасыздан башка эч кандай арга жок. "
"Тесла жана башкалар өндүрүштү таптакыр жаңы жол менен карашты", - деди Пачьеко Европа Европа Европа чыгарылышынан алдыда.
Тешилдин эң белгилүү инновацияларынын бири - "интеграцияланган өлгөндөрдүн кулатуусу", ал эми унаанын көпчүлүк бөлүгүнө, ондогон ширедиктин ондогон упайларын жана желимин колдонбостон, бир бөлүктөн турган бир бөлүктөн турган. Пачьеко жана башка эксперттер Тесла - бул жыйындын чыгымдарын жана бир интеграцияланган бир пионер болуп пионер болуп кызмат кылууда инновациялык лидер болуп саналат.
Электр транспорт каражаттарын кабыл алуу кээ бир ири базарларда, анын ичинде АКШ жана Европада бир нече ири базарларда жайлап, адистердин айтымында, автоматтерлердин арзан моделдерин киргизүү үчүн өтө маанилүү экендигин айтышты.
Пачьекодо өлгөн Ди-Кастинг технологиясын бир гана бир гана "жок дегенде" 20% га чейин "20% га чейин" 20% га азайып, кошумча чыгымдарды структуралык элементтер катары колдонуу менен актоого болот деп белгиледи.
Батареянын чыгымдары бир нече жылдар бою жыгылып келген, бирок жыйындын чыгымдары электр транспорт каражаттары "күтүлбөгөн фактор", ал электр транспорт каражаттарына, ички күйүүчү кыймылдаткыч унаалар менен биротоло орнотулган "күтүлбөгөн фактор" болгон. "Биз бул типтүү пунктка жетип жатабыз" деп күткөндөн мурун,
Тактап айтканда, ата-эненин платформасы өз мүнөздөмөлөрү үчүн, анын ичинде кичинекей повертинтер жана жалпак батарейканын, жалпак батарейканын полун жана жалпак батарейканын полу менен камсыз кылуу
Ал эми "көп повераторлор" үчүн ылайыктуу аянтчалар бир нече чектөөлөр бар, анткени алар күйүүчү-отунга же кыймылдаткычты / берүүнү талап кылуу үчүн орун талап кылынат.
Бул батарейканы электр транспорт каражаттары алгач күтүлбөгөн жерден тезирээк кыймылдаткыч унаалары менен чыгымга жетишет, ошондой эле ал батарейканы электр транспорт каражаттарына оңдоп-түзөө иштерин олуттуу жогорулатат.
Гартнер 2027-жылы болжол менен 2027-жылга чейин, электр транспорт каражаттарынын жана батарейкалар менен байланышкан олуттуу кырсыктарды оңдоо баасы 30% га жогорулайт деп болжолдойт. Демек, ээлери кыйрачы электр унаасын сындырууну чечүүнү тандап алышы мүмкүн, анткени оңдоо чыгымдары анын куткаруу наркынан жогору болушу мүмкүн. Анын сыңарындай, анткени кагылышуу оңдоп-түзөө иштери кымбатыраак болгондуктан, унаа камсыздандыруу төгүмдөрү дагы жогору болушу мүмкүн, атүгүл камсыздандыруу компанияларын айрым моделдер үчүн баш тартууга алып келсе дагы, камсыздандыруу компанияларын бир нече моделдерди четке кагууга алып келиши мүмкүн.
Бектү өндүрүү наркын тез арзандатуунун наркын жогорулатуу чыгымдарынын эсебинен келбеши керек, анткени бул узак мөөнөттүү келечекте керектөөчүлөрдүн артына алып келиши мүмкүн. Толук электр транспорт каражаттарын өндүрүүнүн жаңы ыкмалары тейлөө чыгымдарын төмөндөтөт чыгымдарды камсыз кылган процесстер менен кошо жайгаштырылышы керек.
Электрдик унаа рыногу "FITTEST" сахнасынын сахнасына кирет
Электрондук унаалардан төмөн баанын арзандатылган бааны которуу үчүн, ал эми электр транспорт каражаттарынын орточо баасы 2027-жылга чейин электр транспорт каражаттарынын баасына жараша болот деп билдирди.
Мындан тышкары, гартнер дагы эле электр транспорт каражаттарынын сатылышына күчтүү өсүүнү болжолдойт, 2030-жылы таза электр транспорту. Бирок "Электр унаа өндүрүүчүлөрүнүн" алтын шашылыш "менен салыштырганда, базар" эң сонун аман калуу "мезгилине кирип жатат.
Бишкектеги электр транспорт каражаттарына трансформациялоо үчүн 2024 сүрөттөлгөн, мисалы, кытайлык жана мг-компаниялар менен биргеликте өздүк сатуу тармактарын түзүү жана жергиликтүү өз алдынча турмуш-тиричилик каражаттары сыяктуу эле, салттуу кармоочулар жергиликтүү каргашаларды жергиликтүү деңгээлде ишке киргизет.
"Учурда болуп жаткан көптөгөн нерселер сатылбайт, бирок алар чоңураак нерселерге даярданып жатышат" деди ал.
Ошол эле мезгилде көптөгөн профилдеги электр транспортунун башталышында, анын ичинде Полестар, анын ичинде анын үлүшүнүн баасынын төмөндөшүн байкаган, ал эми анын 2024 өндүрүш божомолун 90% га кыскарткан, ал эми Люсид. Башка көйгөйлөрдүн башка компанияларга Фисан, Ниссан менен сүйлөшүүдө, ал жакында өндүрүштүк жабылышына дуушар болгон Гаох менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзөт.
Пачьеко, "Андан кийин" Анда, электр транспорт каражаттарына электр транспорт каражаттарына электр транспорт каражаттарына электр транспорту талаасына чогултулгандыктан, электр транспорт каражаттарына электр энергиясын сатып алуучуларга, айрымдары дагы деле тышкы каржылоого көп ишенип, аларды рынокко өткөрүп берген тышкы каржылоого көп ишенип калышты. Кыйынчылыктардын таасири. "
Мурунку он жылдыкта түзүлгөн электр транспорт каражаттарынын 15% өндүрүшүн болжолдойт, айрыкча, банкрот, айрыкча, операцияларды улантууга бир кыйла жеңилдеткендерге акча каражаттарынын 15% түзөт деп болжолдойт. Бирок, "бул электр транспорт каражаты азайып бараткандыгын билдирбейт, бул эң мыкты өнүмдөр жана кызматтар бар компаниялар башка компанияларга жетет", - деп айтылат. Деди пакеко.
Мындан тышкары, ал ошондой эле "Көп өлкөлөр электр трансультацияларына байланыштуу электр трансультацияларына байланыштуу, базардан иштеп жаткан оюнчулар үчүн кыйла татаал" деди. Бирок, "биз электр трансимдүүлүгүнө / концессияларга же айлана-чөйрөгө жөлөкпулдарга сатылбай турган жаңы фазага кирип жатабыз. Бевс ички күйүүчү кыймылдаткычтын унааларына салыштырмалуу баанын тегерегиндеги эң жогорку өнүм болушу керек. "
ЭВ рыногу консолидацияланат, жеткирүү жана кирүүнү улантуу улана берет. Гартнер электр транспорт каражаттары 2024 миллион жана 20,6 миллион бирдикте 18,4 миллион бөлүмгө жетет деп болжолдойт.
Пост убактысы: Мар-20-2024