Кош ламинардык кондиционер эмне менен жабдылганLI L6дегенди билдирет?
LI L6 стандарттуу кош ламинардуу кондиционер менен келет.Кош ламинардык деп аталган агым унаадагы кайтып келүүчү абаны жана унаанын сыртындагы таза абаны тиешелүүлүгүнө жараша салондун төмөнкү жана жогорку аймактарына киргизүүнү жана аларды өз алдынча жана так тууралоону билдирет.
Төмөн температуралуу чөйрөлөрдө, кондиционер системасынын төмөнкү катмарынын буту согуу багыты унаадагы оригиналдуу, жогорку температурадагы абаны кайра иштетип, ошону менен кондиционердин энергия керектөөсүн азайтып, батареянын иштөө мөөнөтүн жакшыртат.Үстүнкү үйлөө бетинин багыты таза абаны камсыз кылуу жана терезелердин тумандап калбашы үчүн унаанын сыртына нымдуулугу төмөн таза абаны киргизет.
Экинчи катардагы кондиционерди бекитсе болобу?
Балдар кокустан тийип калбасын кантип алдын алуу керек?
LI L6 арткы кондиционердин кулпу функциясы менен жабдылган.Кондиционерди башкаруу интерфейсине кирүү үчүн борбордук башкаруу экранынын ылдый жагындагы функция тилкесиндеги "Аба кондиционерлөө" сүрөтчөсүн чыкылдатыңыз, андан кийин арткы кондиционердин кулпусун күйгүзүү же өчүрүү үчүн "Арткы кондиционерлердин кулпусун" басыңыз.
Алыскы коопсуздук жаздыкчалары эмне үчүн колдонулат?
Li L6 стандарттык алыскы коопсуздук жаздыкчасы маанилүү коопсуздук конфигурациясы болуп саналат, ал оодарылып кетүү, каптал кагылышуу жана башка сценарийлерде айдоочу менен жүргүнчүнүн контакттык жаракаттарын эффективдүү азайтып, унаанын коопсуздугун жакшыртат.
Алыскы аба жаздыктары эки камералуу дизайнга ээ жана айдоочунун отургучунун арткы жагында жайгашкан.Жайгаштыргандан кийин, ал эки алдыңкы орундуктун ортосунда колдоого алынышы мүмкүн.Негизги көңдөй айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн башын, көкүрөгүн жана курсагын жетиштүү жабууну жана коргоону камсыздай алат.Көмөкчү көңдөй аба жаздыктарынын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн борбордук консолдун кол таянгычында бекем орнотулган.Каптал кагылышуулар, оодарылып кетүү жана башка кырсыктар болгон учурда, алыскы коопсуздук жаздыкчасы алдыңкы орундагы айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн дененин ашыкча тоголонуп кетишинен эффективдүү түрдө алдын алат жана башы менен кагылышуу сыяктуу өз ара кагылышуудан жаракат алууну алдын алат.Ал ошондой эле алардын борбордук консолдун кол таянгычы жана отургучтары менен байланышын азайтышы мүмкүн.жана эшиктин ички бөлүктөрүн ж.б.
Кытай Камсыздандыруу Изилдөө Институтунун үч G+ программасы эмнени билдирет?
Эмне үчүн мурун үч G бар болчу?
LI L7, LI L8 жана LI L9 салыштырмалуу эрте иштелип чыккан.Расмий сертификациялоо мезгилинде Кытай камсыздандыруу авто коопсуздугу индексинин (C-IASI) сыноо жана баалоо системасынын 2020 версиясы ишке ашырылган.Бул процедурадагы эң жогорку бирдиктүү баа G (эң жакшы) болуп саналат.Бирок, Li Auto компаниясынын корпоративдик өнүгүү стандарттары тармактык стандарттардын чегинен чыгып кеткен.
China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) сыноо жана баалоо тутумунун 2023-жылдагы эң акыркы версиясы G (эң жакшы) деңгээлинен жогору, G+ (эң жакшы+) рейтингин кошуп, баалоо ыкмасы андан ары өркүндөтүлгөн.Унаанын жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугунун индексин мисал катары алсак, бардык тесттик тапшырмаларда G (эң жакшы) алган, бардык кароо тапшырмаларын кароодон өткөн жана кошумча баа ≥ G (эң жакшы) болгон моделдер гана G+ (эң жакшы+) рейтингин ала алышат.
Lilith L6 жана Lilith MEGA биринчилерден болуп Кытайдын Insurance Auto Safety Index (C-IASI) стандарттык дизайнын 2023-жылдагы версиясын кабыл алып, кылдат тестирлөөдөн өткөрүшөт.Автоунаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздук индекси, унаанын сыртындагы жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздук индекси жана унаанын көмөкчү коопсуздук индекси бардыгы G+ (Мыкты+) стандартына жооп берет., Айдоочунун жана жүргүнчүнүн капталындагы фронталдык офсеттик кагылышуулардын 25%ы нөл дефекттери менен G (Мыкты) стандартына жеткен, ал эми эки тараптын А түркүктөрүндө жана эшиктин босоголорунда нөл дефект болгон, жүргүнчүнүн структуралык бүтүндүгүн камсыз кылган. бөлүм жана көбүрөөк жашоо мейкиндигин сактап калуу.
Бүт үй-бүлөнүн коопсуздугу стандарттуу гана жана милдеттүү эмес.Кайсы LI унаасын тандабаңыз, күчтүү Fortress Security кузову жана транспорттук коопсуздук жаздыктары сизди жана сиздин үй-бүлөңүздү толук коргоону камсыздайт.
Эмне үчүн LI L6нын арткы калибринин артында?
LI L7, LI L8 жана LI L9дан айырмасы барбы?
Lilith L6 Li Auto компаниясынын экинчи муундагы кеңейтилген платформасына негизделген жана үч жылдык изилдөө жана иштеп чыгууну талап кылган.Бул толугу менен алдыга иштелип чыккан жаңы продукт.Экинчи катардагы жүргүнчү салонунда мейкиндикти көбөйтүү үчүн, Li L6 арткы кыймылдаткычы октун алдында көбүрөөк орун бошотуу үчүн мотор корпусунун дөңгөлөк борборунун артына жайгаштырылган.Ошондуктан, арткы беш линиялуу көз карандысыз суспензия октун алдында алдыңкы нурдун колун уюштурат., арткы дөңгөлөк калипер октун артында уюштурулган.Бул өзгөртүү тормоздун иштешине эч кандай таасир этпейт.Жаңы арткы беш звенолуу көз карандысыз суспензия LI L7, LI L8 жана LI L9ден катуу чекиттери жана селкинчек колунун жайгашуусу боюнча айырмаланат.Флагмандык суспензия структурасынын дизайны дагы максималдуу тууралоо мейкиндигин сактап, инженердик топко аны жакшыраак иштетүү туруктуулугун жана жылмакайлыгын берүүгө мүмкүндүк берет жана мен ар бир адамдын сыноо драйв тажрыйбасын чыдамсыздык менен күтөм.
Эмне үчүн алдыңкы катардагы зымсыз заряддоо панелинин өзүнүн аба муздатуусу бар?
Телефонуңуз кубатталып жатканда ысып кетеби?
Жай келгенде, унаа ачык абада жылытылгандан кийин, борбордук консолдун аймагынын температурасы салыштырмалуу жогору болот.Бул учурда, зымсыз заряддоо панели аба муздатуу менен жабдылган болсо да, шамал ысык аба болот.Кондиционер бир канча убакытка күйгүзүлүп, унаанын температурасы төмөндөгөндөн кийин, уюлдук телефондун зымсыз кубаттоо температурасы нормалдуу абалга келет.
LI L6 платина спикери,
Динамиктер LI MEGA менен дал келеби?
LLI L6 Max платина аудио системасы аппараттык сапаты боюнча LI MEGA менен так бирдей.Бирок, LLI L6 Max арткы кабинадагы көңүл ачуу экраны менен жабдылган эмес, анткени анын арткы кабинадагы көңүл ачуу экранынын эки тарабында борбордук динамиктери жок.Бүтүндөй унаадагы динамиктердин саны LI MEGAга караганда азыраак.2 аз.
Platinum үн системасы Берлин Үн деңгээлинде угуу тажрыйбасын камсыз кыла турган жогорку класстагы PSS динамиктери менен жабдылган.Твитер кош шакектүү акустикалык түзүлүштү кабыл алат.Жөнөкөй твитерлерге салыштырмалуу ортоңку аймакка бүктөлүүчү шакек кошулуп, ал жогорку жыштыктагы сегменттелген термелүүнү эффективдүү басат.Шакек түрүндөгү алюминий диафрагма менен бирге жогорку жыштыктагы деңгээлдерди жана деталдарды жоготуусуз чагылдырууга болот.чыгуу.Орто диапазон, басс жана көлөмдүү динамиктер Cocone технологиясын колдонушат.Ийилген барабан кагазы чектелген мейкиндикте динамиктин магниттик агымын жана соккусун көбөйтүп, орто жыштыктагы вокалдарды жана музыкалык аспаптарды толукраак, ал эми төмөнкү жыштыктагы барабандарды, виолончельдерди ж.б. күчтүүрөөк угушат.
Эмне үчүн мен поляризацияланган көз айнек тагынганда HUDди даана көрө албайм?
HUD принциби бир катар линзалар жана күзгү чагылышы аркылуу алдыңкы алдыңкы айнекке LED дисплей маалыматын проекциялоо болуп саналат.Анын оптикалык түзүлүшү суюк кристалл катмарынан өткөн жарыкты башкаруу үчүн поляризаторду камтыйт, ал көбүнчө вертикалдуу поляризацияланган жарыкты чыгарат.Поляризацияланган көз айнектин линзалары поляризацияланган жарыкты белгилүү бир багытта бөгөттөп, жаркыраган жана чагылган жарыктын интерференциясын азайтат.HUD чыгарган вертикалдуу поляризацияланган жарыкты көрүү үчүн поляризацияланган күндөн көз айнек тагынганда, поляризация багытындагы дал келбегендиктен, HUD сүрөтү көз айнектин поляризациялоочу пластинкасы менен жабылып, HUD сүрөтү караңгы же түшүнүксүз болуп калат.
Айдоодо күндөн коргоочу көз айнекти тагынып көнүп калган болсоңуз, поляризацияланбаган көз айнекти тандасаңыз болот.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 10-майы