Суутек күйүүчү май клеткаларынын учурдагы абалы
Суутек күйүүчү клетканын өнүгүшүтранспорт каражаттары(FCVs) оор абалда
мамлекеттик колдоонун көбөйүшү жана базардын жылуу реакциясы парадоксту түзүүдө. Кытайдын Улуттук Энергетика башкармалыгы тарабынан чыгарылган “2025-жылдагы энергетикалык иштер боюнча жетектөөчү пикирлер” сыяктуу акыркы саясий демилгелер күйүүчү май клеткалары менен иштөөчү унаа колдонмолорун ырааттуу жайылтууну жактайт. Бирок өндүрүш жана сатуу маалыматтары башка окуяны айтып турат. Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын маалыматы боюнча, Кытайда күйүүчү май клеткаларын өндүрүү жана сатуу 552,80 жана 554,400-да тиешелүү түрдө болгон. 10,4% жана 12,6% төмөндөдү.
Суутек отун клеткасынын технологиясын колдоочулар анын артыкчылыктарын, анын ичинде нөлдүк газ чыгарууну, күйүүнүн жогорку натыйжалуулугун жана энергиянын жогорку тыгыздыгын айтышат. Бул касиеттери суутекти салттуу казылып алынган отунга келечектүү альтернатива кылат. Бирок, сынчылар суутектин энергияны конверсиялоонун эффективдүүлүгү төмөн экенин жана суутекти ташуу жана сактоодо көптөгөн кыйынчылыктарга дуушар болоорун белгилешет. Саясатты колдоо менен рыноктун көрсөткүчтөрүнүн ортосундагы бул карама-каршылык суутек күйүүчү май клеткасы унаа өнөр жайынын мүнөздүү татаалдыгын көрсөтүп, инновациялар менен керектөөчүлөрдүн кабыл алуусунун ортосундагы ажырымды жоюу үчүн бирдиктүү стратегиянын зарылдыгын көрсөтүп турат.
Ар кандай стратегиялар жана глобалдык өнүгүү
Дүйнө жүзү боюнча карасак, суутек унааларынын өнүгүшү дифференциациянын ачык тенденциясын көрсөтөт. Германия сыяктуу өлкөлөр олуттуу ийгиликтерге жетишип, толугу менен суутек менен иштеген поезд каттамын курушту. Франция Hyundai жана Toyota автогиганттары менен биргеликте суутек такси программасын ишке киргизди. Ал арада Кытай 30 000ге жакын суутек күйүүчү майы бар унааларды жайгаштырды жана 500дөн ашык суутек май куюучу станцияларды курду. Бул жетишкендиктерге карабастан, суутек отун клетка унаалардын рыноктун көлөмү жана популярдуулугу дагы эле чектелген, жана алардын чыгымдары учурдагы литий батарея электр унаалар менен атаандаша кыйын.
Кытайда унаа өндүрүүчүлөр такыр башка стратегияларды колдонуп жатышат. SAIC жана Great Wall Motors сыяктуу компаниялар өздөрүнүн суутек күйүүчү клетка технологиясын өнүктүрүүгө инвестиция салууда, ал эми BYD жана Geely сыяктуу компаниялар гибриддик технологияга басым жасоодо. Бул айырма суутек отун клетка транспорт жана кенен энергетикалык ландшафттын келечеги тууралуу белгисиздикти чагылдырат. Мындан тышкары, суутек сактоо жана ташуу көйгөйлөрү - мисалы, жогорку басымдагы резервуарлардын кымбаттыгы жана криогендик суюк суутектин сакталышынын энергия сыйымдуулугу - кеңири жайылтууга олуттуу тоскоолдук жаратат. Водородду ташуучу трубопроводдорду куруу да олуттуу инвестицияларды талап кылат, бул водороддук отун-элемент-тик автотранспорттордун экономикалык максатка ылайыктуулугун мындан ары жогорулатат.
Эл аралык кызматташууга жана инвестиция тартууга чакырабыз
Суутек күйүүчү клетка транспорт каражаттарынын мүмкүн болгон артыкчылыктары көп. Алар кадимки күйүүчү унааларга салыштырмалуу парник газдарын кыйла азайта турган негизинен суу бууларын бөлүп чыгаруу менен айлана-чөйрөнү коргоонун жолун сунуштайт. Бул эл аралык коомчулуктун туруктуу өнүгүү жана климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөшүү боюнча милдеттенмесине ылайык келет. Мындан тышкары, суутек суу электролиз жана биомассаны өзгөртүү сыяктуу ар кандай ыкмалар менен өндүрүлүшү мүмкүн, ошону менен энергетикалык коопсуздукту жогорулатуу жана казылып алынган отун көз карандылыкты азайтуу үчүн ар тараптуу энергия алып жүрүүчү болуп саналат.
Суутек отун клеткасынын технологиясын изилдөө жана өнүктүрүүнү улантуу технологиялык инновацияларды гана эмес, ошондой эле байланыштуу тармактарда жаңы жумуш орундарын түзүү аркылуу экономикалык өсүштү стимулдайт. Эл аралык кызматташтык суутек энергетикасынын технологиясын өркүндөтүү үчүн абдан маанилүү, анткени көптөгөн өлкөлөр билим жана ресурстарды бөлүшүүгө көмөктөшүү долбоорлоруна катышкан. Дүйнө жүзүндөгү өкмөттөр ошондой эле суутек энергетика тармагын өнүктүрүүгө көмөктөшүүчү саясаттарды жана стандарттарды иштеп чыгууда, бул эл аралык коомчулук үчүн баалуу негиз болуп саналат.
Биз энергетикага негизделген коомду курууга умтулуп жаткандыктан, бардык өлкөлөр туура жолго инвестиция салышы керек. Суутек күйүүчү май клеткаларынын унааларын өнүктүрүү бул жолдогу негизги кадам, бирок ал өкмөттөрдүн, тармактардын жана керектөөчүлөрдүн биргелешкен аракеттерин талап кылат. Таза энергия жана туруктуу транспорт жөнүндө коомчулуктун маалымдуулугун өстүрүү менен биз айлана-чөйрөнү коргоону жана көмүртектүү жашоо образын биринчи орунга койгон маданиятты өстүрө алабыз.
Жыйынтыктап айтканда, суутек отун клетка унаалар жол кыйынчылыктарга толгон, бирок ошондой эле мүмкүнчүлүктөр. Кытайлык автоөндүрүүчүлөрдүн милдеттенмеси жана улуттук саясаттын колдоосу бул өзгөрүп жаткан пейзаждын ажырагыс бөлүгү. Энергетикага өтүүнүн татаалдыгын карап жатып, келгиле, бардык өлкөлөрдү суутек технологиясына инвестициялоого жана туруктуу келечекке жетүү үчүн кызматташууга чакыралы. Биз биргелешип келечек муундарга пайда алып келе турган таза, натыйжалуу энергетикалык коомго жол ача алабыз.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Посттун убактысы: 01.04.2025